{"id":1156,"date":"2016-10-20T10:18:38","date_gmt":"2016-10-20T08:18:38","guid":{"rendered":"http:\/\/karuli.net\/blog\/?p=1156"},"modified":"2018-02-28T22:40:08","modified_gmt":"2018-02-28T21:40:08","slug":"revue-convair-b-58-hustler-italeri-142","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/karuli.net\/blog\/revue-de-kits\/revue-convair-b-58-hustler-italeri-142\/","title":{"rendered":"Revue Convair B-58 Hustler [Italeri 142]"},"content":{"rendered":"

Samedi 03 octobre 2015<\/p>\n

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Bonjour,<\/p>\n

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Je vous propose une rapide revue d’un kit \u00e9dit\u00e9 par Italeri en 1984 (une des meilleures ann\u00e9es du groupe Van Halen). L’appareil est un des plus embl\u00e9matiques de la guerre froide : le Convair B-58 Hustler<\/strong>\"\"<\/p>\n

Malgr\u00e9 les ann\u00e9es, l’avion n’a pas pris une ride… tout comme le boxart qui est identique sur la r\u00e9\u00e9dition de 2011 !<\/p>\n

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Mais bon revenons \u00e0 mon kit vintage en commen\u00e7ant par la grappe principale qui contient le looooooong fuselage<\/p>\n

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Bin ouais, quand m\u00eame… hein ?<\/p>\n

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Les d\u00e9taillage n’est pas vraiment le point fort de ce kit. Disons, qu’il est moyen…
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Par contre, tout le kit est grav\u00e9 en creux. Certes, les tranch\u00e9es sont un peu lourdes mais la patine n’en sera que facilit\u00e9e :
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La seconde grappe contient l’\u00e9norme structure qui (pour Moi) d\u00e9figure grandement l’\u00e9l\u00e9gante silhouette de l’appareil :<\/p>\n

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Petit focus sur le poste de pilotage qui est assez peu r\u00e9aliste. Quatre solutions au choix :
\n– repr\u00e9senter tout ferm\u00e9
\n– acheter un kit d’am\u00e9lioration et laisser ouvert
\n– ne rien acheter et laisser ouvert
\n– faire comme bon vous semble<\/p>\n

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Les ailes sont r\u00e9ellement immenses. Dans les faits, c’est plut\u00f4t la finesse du fuselage qui donne cette impression :<\/p>\n

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Les parties vitr\u00e9es se composent de la verri\u00e8re principale et de sa \u00ab\u00a0casquette\u00a0\u00bb relevable accompagn\u00e9e de quatre hublot pour les membres d’\u00e9quipage (il devait faire sombre la dedans) :<\/p>\n

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La notice est assez bien r\u00e9alis\u00e9e :<\/p>\n

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Elle d\u00e9taille tr\u00e8s clairement les choix d’emport. On reconnait le fameux bidon g\u00e9ant \u00e9voqu\u00e9 plus haut. Ceci dit, d’autres choix sont \u00e9galement possibles :<\/p>\n

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Le montage n’apporte pas de surprise particuli\u00e8re (… du moins durant la lecture du plan) :<\/p>\n

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Les d\u00e9corations sont typiques des avions de l’\u00e9poque : finition alu naturelle et… point barre !<\/p>\n

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Et c’est tout ! Le kit comporte en effet assez peu de pi\u00e8ce finalement. Au vue de la taille respectable de certaine d’entre-elle, l’assemblage ne sera pas forc\u00e9ment aussi simple qu’il n’en a l’air.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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CIAO \/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Samedi 03 octobre 2015   Bonjour, Je vous propose une rapide revue d’un kit \u00e9dit\u00e9 par Italeri en 1984 (une des meilleures ann\u00e9es du groupe Van Halen). L’appareil est un des plus embl\u00e9matiques de la guerre froide : le Convair B-58 Hustler Malgr\u00e9 les ann\u00e9es, l’avion n’a pas pris une ride… tout comme le boxart … Continuer la lecture de Revue Convair B-58 Hustler [Italeri 142]<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false},"categories":[284],"tags":[23,318,127,190],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n