![\"\"\/](\"https:\/\/c1.staticflickr.com\/1\/324\/18564740904_42bafce844_b.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nCeux qui suivent mes modestes aventures, se souviendront peut-\u00eatre que j’en avais fait une revue ici : http:\/\/www.lesmaquettistes.com\/t1507-revue-nissan-r89c-calsonic-hasegawa-1-24<\/a><\/p>\n\n\n\n Pour \u00eatre honn\u00eate, il y a bien longtemps que je suis rang\u00e9 des voitures. Aussi, ce kit simple achet\u00e9 \u00e0 vil prix, me permettra de me faire la main avant d’attaquer d’autres bo\u00eetes plus complexes (qui dorment sagement dans mon stock). Pour l’instant, j’en suis aux toutes premi\u00e8res phases de montage et de peinture. Rien de tr\u00e8s spectaculaire, donc. <\/p>\n\n\n\n J’ai commenc\u00e9 par mettre \u00ab\u00a0en couleur\u00a0\u00bb l’habitacle. Comme, il s’agissait de peindre en noir du plastique noir, et que m\u00eame que c’est plut\u00f4t p\u00e9nible car on ne voit pas ce que l’on fait, j’ai test\u00e9 une technique lue sur un forum : le vernissage de plastique nu. <\/p>\n\n\n\n Bon pour \u00eatre franc, je suis un peu dubitatif. Mon vernis Pebeo satin\u00e9e (acrylique) m’a un peu d\u00e9\u00e7u sur ce coup l\u00e0. On voit \u00e7a et l\u00e0 des coups de pinceaux et le vernis laisse comme une voile blanch\u00e2tre. Le tableau de bord \u00e9tait tellement laid que je l’ai d\u00e9cap\u00e9 (trois d\u00e9capages sur mes trois derniers kits !!!). Dans l’habitacle, c’est pas terrible mais on va faire avec… <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n J’ai \u00e9galement peins le si\u00e8ge-baquet : <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Deux couleurs et un liser\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n – le noir qui n’est autre que le plastique noir verni (la l’effet est r\u00e9ussi) <\/p>\n\n\n\n Enfin, j’ai termin\u00e9 en \u00e9vidant les pots d’\u00e9chappement : <\/p>\n\n\n\n Avant et pendant le per\u00e7age : <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s : <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Je n’ose pas trop aller plus loin de peur de faire pire que mieux… <\/p>\n\n\n\n Ne vous attendez pas \u00e0 des mises \u00e0 jour rapproch\u00e9es car je vais avancer tout doucement sur ce kit (dit-il de mani\u00e8re presque ironique puisque ses autres montages n\u2019avan\u00e7aient gu\u00e8re plus vite)<\/p>\n\n\n\n A bient\u00f4t pour de roulantes aventures. <\/p>\n\n\n\n Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n\n\n\n ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** <\/p>\n\n\n\n Sam 29 Oct 2016 – 15:42<\/p>\n\n\n\n Bonjour, Voila ou j’en suis…<\/p>\n\n\n\n VOIR LA VIE EN NOIRE<\/strong><\/p>\n\n\n\n Je n’exag\u00e9rais pas en disant que j’\u00e9tais dans une phase de sous-couchage peu int\u00e9ressante. Le peinturlurage en noir est rendu complexe par la forme tortur\u00e9e des pi\u00e8ces et l’impr\u00e9cision de la notice. <\/p>\n\n\n\n Vue d’ensemble avec l’habitacle que j’ai finalement repeins en noir (Humbrol 33). Exit mon test d’appliquer directement du vernis sur le plastique brut. Si c’\u00e9tait \u00e0 refaire, je d\u00e9glacerais d’abord le plastique en passant du micromesh ou de la laine su\u00e9doise. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Radiateurs et spoiler. Concernant ce dernier les essais de mise en place \u00e0 blanc ne sont pas tr\u00e8s encourageant. Cette remarque vaut d’ailleurs pour beaucoup de pi\u00e8ces de ce kit dont la mise en place est assez… optimiste ! Dans la r\u00e9alit\u00e9 du montage, on per\u00e7oit de suite que certains collage ne tiendront pas longtemps voire pas du tout. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n J’ai logiquement peins le plafond mais aussi l\u00a0\u00bbint\u00e9rieur de l’aile. Merci au plan qui ne donne aucune indication dans ce sens. C’est en faisant le montage \u00e0 blanc que j’ai d\u00e9couvert des zones non peintes assez visibles. A d\u00e9faut, le pourtour des roues auraient \u00e9t\u00e9 de la couleur du plastique soit : blanc ET noir…<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n HISTOIRE D’AILERON<\/strong><\/p>\n\n\n\n Avant m\u00eame de d\u00e9marrer ce kit, j’ai d\u00e9cid\u00e9 d’en faire une version civile. La question \u00e9tait donc de savoir comme rendre le gros ailerons \u00ab\u00a0course\u00a0\u00bb en quelque chose de moins typ\u00e9. J’ai donc utilis\u00e9 toute mes comp\u00e9tences en retouche d’image (c’est \u00e0 dire pas grand chose) pour projeter les options : <\/p>\n\n\n\n Au d\u00e9part, le kit ressemble \u00e0 \u00e7a : <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n 1\u00e8re option<\/strong> : un gros aileron monobloc Mon avis : bof bof… Outre le fait que ce look existe d\u00e9j\u00e0 Cela renforce le c\u00f4t\u00e9 course. De plus l’ensemble risque d’\u00eatre assez lourd et fragiliser le support de l’aileron horizontal <\/p>\n\n\n\n 2\u00e8me option<\/strong> : un aileron horizontal classique mais des plans verticaux raccourcis. Mon avis : En fait, ce type d’aileron existe r\u00e9ellement.Toutefois, le mat vertical est raccourci. Comme vous le verrez plus bas, le mat est assez complexe. A moins d’une reconstruction compl\u00e8te, son r\u00e9tr\u00e9cissement serait plut\u00f4t hasardeux. <\/p>\n\n\n\n 3\u00e8me option<\/strong> : Suppression des plans verticaux Mon avis : Tr\u00e8s sympa m\u00eame si on reste toujours dans une ambiance course.<\/p>\n\n\n\n 4\u00e8me option<\/strong> : Aucun aileron Mon avis : Mon premier choix car je la trouve tr\u00e8s belle comme \u00e7a. L’id\u00e9e est de lui donner un look de sportive comme l’Audi TT, la R8 ou la BMW i8. Le hic est que tout ces sportives sont nettement nettement moins agressives au niveau du design. En clair, l’avant de la Nissan est et reste celui d’une voiture de course. <\/p>\n\n\n\n In fine, je n’ai pas encore d\u00e9cid\u00e9. Je vais continuer \u00e0 avancer sur la version de base. Je modifierais l’aileron au vue de l’effet donn\u00e9 par la peinture de l’ensemble. <\/p>\n\n\n\n A suivre… <\/p>\n\n\n\n MOTEUR !<\/strong><\/p>\n\n\n\n Le montage du moteur n’est pas un challenge en soi. Le bloc est tr\u00e8s simple et assez peu r\u00e9aliste en fait. La complexit\u00e9 vient du mat qui suport l’aileron. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Pourquoi ? Parce qu’une des deux pi\u00e8ces est voil\u00e9e comme on peut le voir sur ce montage \u00e0 blanc : <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Pas simple \u00e0 rectifier car la pi\u00e8ce est tr\u00e8s fine. J’ai choisi de coller le tout \u00e0 la cyano et de forcer le (d\u00e9)vrillage de la pi\u00e8ce avec un baton de glace <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Le r\u00e9sultat est globalement bon<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n J’ai donc continu\u00e9, la mise en place sur le chassis de ce \u00ab\u00a0beau lead\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n VUE AERIENNE<\/strong><\/p>\n\n\n\n Pour le fun, voila ce que donne l’assemblage des grands ensembles : <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Ca a l’air simple mais je pense qu’il y a encore beaucoup de travail d’ajustement avant d’arriver \u00e0 la peinture. <\/p>\n\n\n\n A bient\u00f4t ! <\/p>\n\n\n\n Fr\u00e9d\u00e9ric Ven 11 Nov 2016 – 18:38<\/p>\n\n\n\n Bonsoir,<\/p>\n\n\n\n Je vous propose de faire une tour dans ma Nissan. Enfin… autour de ma Nissan parce que sans les roues… bin \u00e7a roule beaucoup moins bien !<\/p>\n\n\n\n LES DESSOUS DE L’AFFAIRE<\/strong><\/p>\n\n\n\n Commen\u00e7ons par regarder les dessous de la belle. Rien de bien sexy en fait : <\/p>\n\n\n\n Un radiateur (il y en a trois en tout) :<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Une pi\u00e8ce qui repr\u00e9sente… un truc… attach\u00e9 \u00e0 la caisse de mani\u00e8re improbable… et qui supporte les pots d’\u00e9chappement :<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Le bloc moteur dont le d\u00e9taillage est vraiment tr\u00e8s (tr\u00e8s, tr\u00e8s) light. En fait, ce n’est pas grave car le capot ne s’ouvre pas. Aussi, on ne verra rien de ce bloc de plastique (… fort heureusement) :<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Vue de l’arri\u00e8re avec le support de l’aileron qui penche toujours un peu (moins tout de m\u00eame) :<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Une petite vue d’ensemble avec les roues mont\u00e9es \u00e0 blanc.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Comme je vous l’avez d\u00e9j\u00e0 fait remarquer, le d\u00e9taillage de ce kit est aux abonn\u00e9s absents. En loose day, mon Fils et Moi assemblons une Ford Mustang shelby GT 350 de chez Revell. Inutile de vous dire que le niveau de d\u00e9tail est sans commune mesure.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n PEINTURE FRAICHE <\/strong><\/p>\n\n\n\n J’ai pr\u00e9par\u00e9 toutes les pi\u00e8ces ext\u00e9rieures pour un couche d’appr\u00eat :<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Voila c’est fait ! <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n J’ai group\u00e9 les pi\u00e8ces car j’avais peur de manquer de primer… J’ai bien fait car ma bombe a lach\u00e9 son dernier pshit sur ce kit : <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Je ne suis pas m\u00e9content d’avoir int\u00e9gralement ponc\u00e9 le kit au papier de verre Tamiya P2000. M\u00eame si il reste des retouches \u00e0 faire, l’\u00e9tat de surface est nettement meilleur : <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Dans la prochaine \u00e9tape, je devrai \u00eatre pr\u00eat pour la peinture… \u00e0 priori. <\/p>\n\n\n\n Fr\u00e9d\u00e9ric Dim 27 Nov 2016 – 12:33<\/p>\n\n\n\n Bonjour,<\/p>\n\n\n\n Ca y est ! J’ai enfin install\u00e9 ma cabine de peinture dans mon garage !!!<\/p>\n\n\n\n Bon j’ai conscience que cette nouvelle ne doit pas forc\u00e9ment faire \u00e9cho chez vous. En fait, jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, je peignais \u00e0 l’a\u00e9rographe \u00e0 l’ext\u00e9rieur de ma maison. Naturellement, l’arriv\u00e9e de l’hiver \u00e9tait \u00e9galement synonyme de chomage technique pour cet instrument.<\/p>\n\n\n\n Depuis hier, j’ai finalis\u00e9 une cabine de peinture dans mon garage (avec hotte aspirante, filtrage….). Je peux d\u00e9sormais peindre \u00e0 l’a\u00e9rographe par tous les temps (sous r\u00e9serve de ne pas oublier mon blouson).<\/p>\n\n\n\n Pour le premier test de ma cabine, j’ai ressorti ma Nissan qui dormait au fond de l’atelier. Et voila le r\u00e9sultat : <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n J’ai un peu ram\u00e9 pour prendre les photos car la couleur est tr\u00e8s (tr\u00e8s, tr\u00e8s) sensible \u00e0 l’\u00e9clairage. Je supprim\u00e9 les photos int\u00e9rieur et celle retouch\u00e9es pour ne garder que celles prises \u00e0 la lumi\u00e8re naturelle. Pour bien ce repr\u00e9senter la vraie couleur de la voiture, je dirais qu’elle est \u00ab\u00a0Milka fonc\u00e9\u00a0\u00bb :<\/p>\n\n\n\n Cette s\u00e9ance de peinture m’a \u00e9galement confirm\u00e9 que les recoins \u00e9taient nombreux sur ce kit. Aussi, je vais sagement mettre de c\u00f4t\u00e9 les diff\u00e9rents masquage que j’avais pr\u00e9v et rester sur teinte violette avec des touches de noire. C’est certes moins ambitieux mais moins hasardeux \u00e9galement. <\/p>\n\n\n\n A bient\u00f4t pour la suite du d\u00e9but de la fin. <\/p>\n\n\n\n Fr\u00e9d\u00e9ric Sam 31 D\u00e9c 2016 – 0:39<\/p>\n\n\n\n Bonjour,<\/p>\n\n\n\n J’ai coll\u00e9 les \u00e9l\u00e9ments de carrosserie qui restaient au fond de la bo\u00eete de ma Nissan R89 : <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Depuis lors, mon montage \u00e9tait \u00e0 l’arr\u00eat car j’ignorais comme r\u00e9aliser un vernis ultra-brillant. Ce que j’appelle ultra-brillant c’est l’effet quasi miroir que j’ai pu voir sur certains kits. Un exemple parmi tant d’autres vu sur un autre forum : <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Nota bene : c’est bien une maquette !<\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s avoir glan\u00e9 des renseignements \u00e7a et l\u00e0, j’ai demand\u00e9 la formule magique au r\u00e9alisateur de cette magnifique Porsche. La r\u00e9ponse tient en deux m\u00e9thodes : \u00ab\u00a0polish ou compound Tamiya (bouchon bleu) a appliquer directement sur la peinture<\/em>\u00ab\u00a0. <\/p>\n\n\n\n Ne poss\u00e9dant pas de Compound, j’ai choisi la m\u00e9thode du polish pour carrosserie auto (les vraies), produit que j’ai acquis au supermarch\u00e9 du coin : <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Puis, conform\u00e9ment \u00e0 la notice, j’ai appliqu\u00e9 le polish et attendu que le produit deviennent blanch\u00e2tre : <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Ceci fait, j’ai utilis\u00e9 un morceau de tissu pour frotter d\u00e9licatement le kit en faisant des mouvements circulaires et, et… ET ! <\/p>\n\n\n\n En clair et en trois mots : c’est compl\u00e8tement rat\u00e9 !<\/p>\n\n\n\n J’avoue ne pas comprendre pourquoi car scrupuleusement suivi le mode d’emploi transmis par le forumeur expert sur ce sujet. <\/p>\n\n\n\n Bon… bin, je pensais \u00eatre pr\u00eat de la fin. En fait, tout reste \u00e0 faire. <\/p>\n\n\n\n A bient\u00f4t pour la suite de mes aventures \u00e0 quatre roues. <\/p>\n\n\n\n Fr\u00e9d\u00e9ric Jeu 11 Mai 2017 – 23:49<\/p>\n\n\n\n Bonjour,<\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s quelques mois de sommeil, cette mise \u00e0 jour pourrait s’appeler : BACK IN BLACK<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n J’ai finalement suivi l’id\u00e9e de Patrick (que je remercie au passage), en peignant int\u00e9gralement la voiture \u00e0 la bombe Tamiya TS14 Noir. <\/p>\n\n\n\n En parall\u00e8le, je vais reprendre certains d\u00e9tails dans un seconde couleur, histoire de casser l’uniformit\u00e9 de la teinte. <\/p>\n\n\n\n A bient\u00f4t <\/p>\n\n\n\n Fr\u00e9d\u00e9ric Lun 10 Juil 2017 – 23:36<\/p>\n\n\n\n Bonsoir,<\/p>\n\n\n\n Wow ! Ma derni\u00e8re mise \u00e0 jour date du 15 mai 2017 !!!! <\/p>\n\n\n\n Tempus fugit…<\/p>\n\n\n\n Allez c’est reparti !<\/p>\n\n\n\n UNE NISSAN COULEUR BUGATTI… SACRILEGE !!!<\/strong><\/p>\n\n\n\n Vous vous souvenez probablement de mon post du 31 d\u00e9cembre 2016. C’est celui ou j’avais compl\u00e8tement ruin\u00e9 ma peinture mauve ! <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Non ? Bon… Et celui du 11 mai dans lequel, j’indique avoir finalement tout repeins en noir ?<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Bon, peu importe… In fine, j’ai ajout\u00e9 une seconde couleur : Bleu de France (humbrol 14). J’ai donc repeins les jantes, l’aileron, le bas de caisse, le spoiler et la partie centrale du si\u00e8ge (ouf !)<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n DES COLLAGES DE PIECES<\/strong><\/p>\n\n\n\n Pour ajouter un peu de variation, j’ai peins en alu ou argent diff\u00e9rents petits d\u00e9tails comme les trappes \u00e0 essence ou les prises d’air dorsales (en disant cela, j’ai l’impression de parler d’un avion !). Ceci fait, j’ai tout coll\u00e9 \u00e0 la cyano<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n … non sans mal car les ajustements sont plut\u00f4t approximatifs ! Rien de bien grave pour les trappes. Par contre, le positionnement des radiateurs est totalement pifom\u00e9trique ! J’attends le s\u00e9chage pour v\u00e9rifier si l’emplacement est bien le bon (v\u00e9ridique !)<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n LUMIERES ! <\/strong><\/p>\n\n\n\n J’ai plac\u00e9 les 4 optiques dans les logements pr\u00e9vues. Une fois de plus, aucun syst\u00e8me de positionnement (merci les gars… trop sympa)<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n PAS BEAU DE BORD<\/strong><\/p>\n\n\n\n J’ai appliqu\u00e9 les d\u00e9calcomanies sur le tableau de bord. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Je sais… La photo fait un peu peur. En fait, les d\u00e9cals ont moyennement r\u00e9agit \u00e0 l’assouplisseur. Pour finaliser cette pi\u00e8ce, je vais appliquer un vernis mat sur l’ensemble puis une goutte de vernis brillant sur les cadrans. <\/p>\n\n\n\n A bient\u00f4t ! <\/p>\n\n\n\n Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n\n\n\n Ven 28 Juil 2017 – 19:21<\/p>\n\n\n\n Bonsoir,<\/p>\n\n\n\n Tout en (re)regardant un film que l’ami Francis reconna\u00eetra facilement… <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n J’ai commenc\u00e9 les parties vitr\u00e9es avec une peinture des clignotants. Comme je le fait habituellement, je peins le fond de la pi\u00e8ce <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n … et la transparence fait le reste <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n En voulant faire un essayage \u00e0 blanc, j’ai malheureusement fissur\u00e9 la partie vitr\u00e9e qui recouvre les phares (\u00e0 gauche du scotch). Je ne pense pas que ce soit rattrapable…<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Le reste des vitrages semble ne pas poser de probl\u00e8me… enfin \u00ab\u00a0semblait\u00a0\u00bb ! En relisant le plan, j’ai d\u00e9couvert que le fine bande qui parcourt les vitres frontales et lat\u00e9rales, devaient \u00eatre peintes au couleur de la caisse ! C’est de ma faute car j’ai zapp\u00e9 ce point par inadvertance. Une bonne s\u00e9ance de masquage en perspective… <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Pour le fun, j’ai \u00e9galement fait un montage \u00e0 blanc complet. Le c\u00f4t\u00e9 \u00ab\u00a0fun\u00a0\u00bb \u00e0 vite disparu quant j’ai compris que l’assemblage de la carrosserie ne serait pas de tout repos. En cause, un d\u00e9calage d’un mm entre l’avant et l’arri\u00e8re… <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n A plus. <\/p>\n\n\n\n Fr\u00e9d\u00e9ric\n\n Jeu 3 Ao\u00fb 2017 – 23:45<\/p>\n\n\n\n Bonsoir,<\/p>\n\n\n\n Cette \u00e9pisode pourrait s’appeler \u00ab\u00a0Des collages imm\u00e9diats\u00a0\u00bb. De fait, j’ai finalis\u00e9 les assemblages de mon bolide \u00e0 la colle cyano (nota bene : ce sont les assemblages qui utilisent de la cyano, pas la voiture). Ceci \u00e9tant dit, c’\u00e9tait sans compter sur l’age v\u00e9n\u00e9rable de kit qui me r\u00e9serve encore et toujours quelques surprises.. <\/p>\n\n\n\n TABLEAU DE BORD MOBILE <\/strong><\/p>\n\n\n\n Le tableau serait facile \u00e0 poser SI, et seulement si, Hasegawa avait eu la gentillesse d’ajouter des rep\u00e8res et autres encoches pour faciliter le positionnement. A d\u00e9faut, le tableau de bord ovale et positionn\u00e9… \u00ab\u00a0au mieux\u00a0\u00bb sur le capot \u00e9galement ovale. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n VOLANT REGLABLE <\/strong><\/p>\n\n\n\n Pour positionner le volant sur le tableau de bord, Hasegawa a pr\u00e9vu un tenon… de forme ronde (!?). Inutile de dire que l’ajustement est plut\u00f4t approximatif. En fait, j’ai surtout cherch\u00e9 \u00e0 placer le volant parall\u00e8lement au si\u00e8ge… qui sera assembl\u00e9 beaucoup plus tard. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n LE SPOILER SE TAPE DE L’ETAPE <\/strong><\/p>\n\n\n\n Dixit le plan, le spoiler avant doit \u00eatre coll\u00e9 sur le capot de la voiture. Par la suite, le capot vient s’ins\u00e9rer d\u00e9licatement sur le ch\u00e2ssis. <\/p>\n\n\n\n Ca c’est la th\u00e9orie ! Dans la pratique, cette s\u00e9quence rend tr\u00e8s difficile l’assemblage des deux parties principales de la voiture. Apr\u00e8s un essai \u00e0 blanc, j’ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 coller le spoiler sur le ch\u00e2ssis. La suite me donnera raison puisque j’ai pu assembler capot et ch\u00e2ssis sans effort. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n ROUE ! Y ES-TU ? <\/strong><\/p>\n\n\n\n Les trains sont simplissimes : <\/p>\n\n\n\n J’ai d’abord suppos\u00e9 que la rondelle en silicone devait permettre \u00e0 la roue de tourner… mais non : un simple montage \u00e0 blanc confirme que TOUTES les pi\u00e8ces sont solidement fix\u00e9es \u00e0 la tige (?!?).<\/p>\n\n\n\n Attrist\u00e9 par mon incapacit\u00e9 \u00e0 comprendre comment rendre les roues mobiles, j’ai noy\u00e9 mon d\u00e9s\u0153uvrement dans la colle cyano<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n JE VOUS FAIS LES GLACES ? <\/strong><\/p>\n\n\n\n Comme indiqu\u00e9 dans le post pr\u00e9c\u00e9dent, un liser\u00e9 doit \u00eatre peins sur le bord int\u00e9rieur de chacune des vitres. La plupart des surfaces \u00e9tant courbes, j’ai plac\u00e9 un minimum de masques et fait l’essentiel \u00e0 main lev\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Un petit montage \u00e0 blanc m’a rassur\u00e9 sur l’ajustement de l’ensemble (oui, je sais… on ne distingue pas trop les vitres sur la photo).<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Au vu des ajustements passablement erratiques des pi\u00e8ces, je garderais tout cela pour la fin. <\/p>\n\n\n\n OK… JE LA FERME<\/strong><\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s toutes ces petites contrari\u00e9t\u00e9s, j’ai gagn\u00e9 le droit d’un ultime montage \u00e0 blanc : <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n … Pr\u00e9lude \u00e0 une nouvelle s\u00e9ance de collage rendue complexe par l’absence quasi totale de tenons. A d\u00e9faut, j’ai improvis\u00e9 de nouveaux points de collage \u00e0 diff\u00e9rents endroit du ch\u00e2ssis et du capot. Ceci fait, j’ai utilis\u00e9 plusieurs pinces pour m’assurer de l’encollage du tout. Le papier kleenex permet d’\u00e9viter les marques de serrage sur la peinture. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Au fait, j’ai pris soin de vous d\u00e9tailler toutes ces petites tracasseries, non pas pour faire pleurer sur mon pauvre sort, mais pour expliquer l’avancement lymphatique de ce kit plut\u00f4t simple. <\/p>\n\n\n\n Il semblerait toutefois que j’arrive au bout de l’aventure… enfin, j’esp\u00e8re !<\/p>\n\n\n\n Fr\u00e9d\u00e9ric Ven 11 Ao\u00fb 2017 – 22:54<\/p>\n\n\n\n Bonsoir,<\/p>\n\n\n\n Comme annonc\u00e9 dimanche dernier, il me reste \u00e0 rattraper un d\u00e9calage tr\u00e8s important entre les parties avant et arri\u00e8re. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Pour simplifier le tout, le d\u00e9calage n’est pas r\u00e9gulier : tr\u00e8s important sur la partie haute, il est inexistant sur la partie basse. En fait, la pi\u00e8ce arri\u00e8re n’a pas la bonne dimension. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Je vous fais gr\u00e2ce du d\u00e9tail du pon\u00e7age millim\u00e9tr\u00e9 suivi d’innombrables s\u00e9ances d’ajustements. In fine, j’ai r\u00e9ussi \u00e0 rattraper le d\u00e9calage.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Dans la bagarre, des coulures de cyano ont abim\u00e9es la peinture pr\u00e9sente sur les flanc. Apr\u00e8s un minutieux masquage, je vais devoir repasser un voile de peinture noir.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Encore un peu de travail mais ma Nissan commence de plus en plus \u00e0 ressembler \u00e0 une voiture. Cool, non ? <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n A bient\u00f4t. <\/p>\n\n\n\n Fr\u00e9d\u00e9ric Lun 14 Ao\u00fb 2017 – 23:48<\/p>\n\n\n\n Bonsoir,<\/p>\n\n\n\n Quelques petites avanc\u00e9es… En commen\u00e7ant par un voile de peinture appliqu\u00e9 sur chaque c\u00f4t\u00e9. Comme souvent, le masquage a \u00e9t\u00e9 plus long que la phase de peinture proprement dite :<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n J’ai plac\u00e9 tous les vitrages : pare-brise, fen\u00eatres et prot\u00e8ges-phare (… dont un fendu <\/p>\n\n\n\n )<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Pour les feux arri\u00e8re, j’ai appliqu\u00e9 la peinture orange et rouge sur l’arri\u00e8re de la pi\u00e8ce vitr\u00e9e. Inexistant sur la voiture de course, j’ai ajout\u00e9 un feu de recul. Le scotch alu assure sa mise en couleur <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Petite d\u00e9ception lors de la pose, j’aurais d\u00fb choisir un rouge plus sombre. Pas dramatique mais bon… <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Puisque je suis dans les finitions, je peux d\u00e9sormais poser l’aileron. Sur cette photo, on distingue bien le support voil\u00e9. J’avais essay\u00e9 de redresser cette pi\u00e8ce mais cela n’a pas \u00e9t\u00e9 suffisant. P\u00f4 gr\u00e2v’, je collerais trois attaches sur quatre pour \u00e9viter un mauvais positionnement du spoiler<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Prochaine (et derni\u00e8re ?) \u00e9tape, la pose de l’essuye-glace et des r\u00e9troviseurs. Je finirais avec les derni\u00e8res retouches de peinture. <\/p>\n\n\n\n A plus. <\/p>\n\n\n\n Fr\u00e9d\u00e9ric Jeu 17 Ao\u00fb 2017 – 21:23<\/p>\n\n\n\n Bonsoir,<\/p>\n\n\n\n Suite et fin du montage de ma Nissan R89C. Il restait les derniers d\u00e9tails que sont les r\u00e9troviseurs et le balai essuie-glace.<\/p>\n\n\n\n Ce dernier a tout de m\u00eame r\u00e9ussi \u00e0 m’\u00e9nerver quand j’ai constat\u00e9 qu’il \u00e9tait impossible de le placer comme indiqu\u00e9 sur le plan. De fait, j’avais donc le choix entre : <\/p>\n\n\n\n – un essuie-glace plac\u00e9 \u00e0 droite de la vitre et dont le caoutchouc vole au-dessus de la vitre Apr\u00e8s r\u00e9flexion, j’ai choisi la troisi\u00e8me option. Ce dernier baroud d’honneur est parfaitement dans le ton de ce kit plut\u00f4t mal con\u00e7u. Je vais toutefois prendre la chose avec philosophie. Voici d’ailleurs la synth\u00e8se de ce montage. <\/p>\n\n\n\n CE QUE JE N’AI PAS APPR\u00c9CI\u00c9 SUR CE KIT <\/strong><\/p>\n\n\n\n – La conception d’un autre age : En suivant le plan scrupuleusement, il est difficile d’arriver \u00e0 un r\u00e9sultat satisfaisant. Au d\u00e9but, on se \u00ab\u00a0fait avoir\u00a0\u00bb. Au fil du montage, on devient plus prudent <\/p>\n\n\n\n – Le retour d’exp\u00e9rience tr\u00e8s moyen : j’ai achet\u00e9 ce kit une poign\u00e9e d’euros, dans l’id\u00e9e d’apprendre \u00e0 assembler un v\u00e9hicule \u00e0 cette \u00e9chelle. Les tracasseries permanentes ne m’ont pas permis de tirer grand chose de ce montage. En clair, mes gaffes \u00e9taient autant dues \u00e0 mon inexp\u00e9rience qu’\u00e0 la qualit\u00e9 (tr\u00e8s) tr\u00e8s moyenne du kit <\/p>\n\n\n\n – La mise en couleur rat\u00e9e : si vous avez suivi cette aventure, vous vous souvenez que le voiture devait \u00eatre peinte en violette puis lustr\u00e9e au polish. Le naufrage total de cet essai me laisse un go\u00fbt amer. Je pense avoir compris mes erreurs, sans toutefois en \u00eatre s\u00fbr. <\/p>\n\n\n\n CE QUE J’AI APPR\u00c9CI\u00c9 SUR CE KIT <\/strong><\/p>\n\n\n\n – Sortir des pistes d’envol battues : assembler un avion ? Tro’ facil’ !!! Je n’avais jamais assembl\u00e9 de v\u00e9hicule au 1\/24. Le challenge \u00e9tait int\u00e9ressant et me donne envie d’encha\u00eener sur une autre voiture. Pari gagn\u00e9 !<\/p>\n\n\n\n – Vos commentaires sympathiques et vos remarques pertinentes : ce n’est pas simple de pr\u00e9senter ses h\u00e9sitations en direct-live. Vous m’avez fait la gentillesse de suivre mes essais, mes doutes et autres gaffes, et ce, tout en me conseillant. Pour tout \u00e7a, je vous remercie chaleureusement.<\/p>\n\n\n\n LES PHOTOS, LES PHOTOS !!!<\/strong><\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s un premier rendez-vous manqu\u00e9 hier soir, j’ai r\u00e9ussi \u00e0 \u00e9viter les gouttes et profiter des derni\u00e8res bribes de lumi\u00e8re naturelle.<\/p>\n\n\n\n Agrandir cette image<\/a> Voici ce que sa donne de plus pr\u00e8s : <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Vous trouverez toutes les photos finales sur ce lien : <\/p>\n\n\n\n http:\/\/www.lesmaquettistes.com\/t2509-nissan-r89c-calsonic-hasegawa-1-24<\/a><\/p>\n\n\n\n A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n\n\n\n Fr\u00e9d\u00e9ric\n\n<\/p>\n\n\n\n Jeudi 16 octobre 2016 Bonsoir, J’ai d\u00e9marr\u00e9 l’assemblage d’une Nissan R89C ! Ceux qui suivent mes modestes aventures, se souviendront peut-\u00eatre que j’en avais fait une revue ici : http:\/\/www.lesmaquettistes.com\/t1507-revue-nissan-r89c-calsonic-hasegawa-1-24 Pour \u00eatre honn\u00eate, il y a bien longtemps que je suis rang\u00e9 des voitures. Aussi, ce kit simple achet\u00e9 \u00e0 vil prix, me permettra de me … Continuer la lecture de Montage Nissan R89C Calsonic [Hasegawa 1\/24]<\/span> ![\"\"\/](\"https:\/\/c2.staticflickr.com\/6\/5506\/30130604502_e2d1aa91df_o.jpg\")
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– le liser\u00e9 qui n’est autre que de la bande cache de 0.5 mm (celle pos\u00e9e juste derri\u00e8re le si\u00e8ge)
– le mauve qui rend tr\u00e8s mal \u00e0 la photo car il s’agit en fait d’un pot Tamiya X-16 purple : <\/p>\n\n\n\n![\"\"\/](\"http:\/\/www.16escadron.eu\/283546-home_default\/x16-purple-10ml.jpg\")
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… J’ai constat\u00e9 que ma belle peinture \u00e9tait devenue marbr\u00e9e… que les points saillants avaient \u00e9t\u00e9 d\u00e9cap\u00e9s par le frottement du chiffon… que des micro-raillures \u00e9taient apparues \u00e7a et l\u00e0… et que trois pi\u00e8ces s’\u00e9taient d\u00e9coll\u00e9es : <\/p>\n\n\n\n![\"\"\/](\"https:\/\/c2.staticflickr.com\/6\/5612\/31951261126_82aa7171df_b.jpg\")
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– une tige
– un disque de frein (ench\u00e2ss\u00e9 sur la tige)
– une rondelle en silicone (idem) <\/p>\n\n\n\n![\"\"\/](\"https:\/\/c1.staticflickr.com\/5\/4428\/36354646025_2d0916d4a9.jpg\")
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– un essuie-glace plac\u00e9 \u00e0 gauche de la vitre et dont le caoutchouc vole au-dessus de la vitre
– un essuie-glace plac\u00e9 un peu au centre de la vitre et dont le caoutchouc est plaqu\u00e9 contre la vitre<\/p>\n\n\n\n
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