![\"\"\/](\"https:\/\/c1.staticflickr.com\/9\/8613\/16012197008_3cdea42cbc_o.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nUltra-motiv\u00e9 comme jamais… disposant d’un temps de loisirs infini… j’ai avanc\u00e9 significativement sur ce kit… en collant 8 pi\u00e8ces !<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n Bon, je sais… ce n’est pas terrible… Mais c’est d\u00e9j\u00e0 bien d’avoir d\u00e9marr\u00e9, non ?<\/p>\n\n\n\n Les ajustements sont (pour l’instant) excellents. Il n’y a aucun plot de centrage mais les pi\u00e8ces sont naturellement bien ajust\u00e9es. J’esp\u00e8re que cette bonne impression continuera lors j’attaquerais les mats. L\u00e0, \u00e7a risque d’\u00eatre un peu plus sport… <\/p>\n\n\n\n Au passage, j’ai assembl\u00e9 le fuselage \u00e0 blanc. Le pot d’humbrol vous donnera une id\u00e9e de la petitesse de l’appareil :<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n \u00ab\u00a0So far, so good\u00a0\u00bb comme disent les Bretons (… les grands uniquement).<\/p>\n\n\n\n Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n\n\n\n ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** **\u00a0<\/p>\n\n\n\n Mar 17 Oct 2017 – 22:40<\/p>\n\n\n\n Tiens ? Je m’aper\u00e7ois que ma derni\u00e8re mise \u00e0 jour date du 17 avril ! Puisque nous sommes le 17 octobre, nous sommes donc le jour id\u00e9al pour poursuivre ce montage !!!<\/p>\n\n\n\n Hum… Bon… j’avoue ne pas \u00eatre tr\u00e8s fier d’\u00eatre si peu actif… Et pourtant, il est tr\u00e8s sympa ce petit hydravion. !\u00a0<\/p>\n\n\n\n Regardez-Moi ce sympathique tableau de bord : <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Une fois mis en place, il devient tr\u00e8\u00e8\u00e8\u00e8\u00e8s discret mais l’intention est l\u00e0<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Le poste de pilotage \u00e9tant plac\u00e9 (au jug\u00e9), il est maintenant possible de fermer le fuselage (au jug\u00e9 \u00e9galement). L’assemblage se fait tr\u00e8s proprement. Ceci fait, j’ai pon\u00e7\u00e9 les points de jonction sans m\u00eame avoir \u00e0 appliquer du mastic. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Avant m\u00eame que le fuselage ne soit sec, j’ai ajout\u00e9 le superbe moteur en r\u00e9sine et son capot <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s moult ajustements, j’ai plac\u00e9 le superbe moteur :<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Ceci fait, j’ai plac\u00e9 le capot…<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n … qui masque int\u00e9gralement le superbe moteur. Cette derni\u00e8re op\u00e9ration confirme que certains accessoires en r\u00e9sine n’ont aucun int\u00e9r\u00eat. <\/p>\n\n\n\n Dans la prochaine mise \u00e0 jour, j’h\u00e9site entre peindre les diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments ou assembler de suite l’aile. Cela d\u00e9pendra de la technique de peinture que je choisirais (bombe ? a\u00e9ro ? pinceau ?). <\/p>\n\n\n\n A suivre… <\/p>\n\n\n\n Fr\u00e9d\u00e9ric\n\n Mar 21 Nov 2017 – 0:13<\/p>\n\n\n\n Bonsoir,<\/p>\n\n\n\n Vous pensiez que j’avais abandonn\u00e9 ce fil rouge ? Et bien d\u00e9trompez-vous !!!<\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s avoir coll\u00e9, le fuselage, j’ai appliqu\u00e9 deux couches d’Ocean Grey (gris fonc\u00e9) via une bombe Tamiya (AS-26). J’ai pu constater trois choses : <\/p>\n\n\n\n – Mes joints \u00e9taient nettement moins parfaits que je ne l’imaginais. Retour \u00e0 la case pon\u00e7age (400 puis P1200)<\/p>\n\n\n\n – Mon atelier de peinture situ\u00e9 dans le garage est d\u00e9sormais inutilisable. Le froid influe n\u00e9gativement sur l’application de la peinture. Dans les faits, la premi\u00e8re couche de peinture a eu beaucoup de mal se tendre. La seconde n’a fait qu’empirer les choses. Retour \u00e0 la case pon\u00e7age (P1200)<\/p>\n\n\n\n – Mes pinceaux sont toujours vaillants ! Ils m’ont d’ailleurs permis d’appliquer une premi\u00e8re couche (tr\u00e8s dilu\u00e9e) de gris tank (Humbrol 67).<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Dans le prochaine \u00e9pisode, j’appliquerais une seconde couche puis poserais les masques pour la seconde couleur. <\/p>\n\n\n\n @+ <\/p>\n\n\n\n Fr\u00e9d\u00e9ric\n\n Mar 28 Nov 2017 – 23:11<\/p>\n\n\n\n Bonsoir, <\/p>\n\n\n\n D\u00e9sol\u00e9 d’avoir tard\u00e9 \u00e0 vous r\u00e9pondre, je n’ai pas beaucoup de temps \u00e0 accorder \u00e0 mon atelier en ce moment. Ceci dit, j’ai tout-de-m\u00eame pu faire un peu de peinture sur mon Arado\u00a0<\/p>\n\n\n\n Pour commencer, j’ai appliqu\u00e9 une seconde et derni\u00e8re couche de gris tr\u00e8s dilu\u00e9. Apr\u00e8s s\u00e9chage. J’ai relu consciencieusement l’ouvrage de JC Mermet consacr\u00e9 aux camouflages de la Luftwaffe <\/p>\n\n\n\n Agrandir cette image<\/a> Cette saine lecture m’a confirm\u00e9e deux choses : <\/p>\n\n\n\n – Je ne poss\u00e8de quasiment aucune couleur de type RLM dans mes pots de peinture\u00a0<\/p>\n\n\n\n – (cons\u00e9quence du premier point) j’adore imaginer des camouflages in\u00e9dits\u00a0<\/p>\n\n\n\n … Cet Arado n’\u00e9chappera donc pas \u00e0 cette sanction. <\/p>\n\n\n\n BETAMASK <\/strong><\/p>\n\n\n\n Comme l’avion a d\u00e9j\u00e0 des formes complexes, j’ai confectionn\u00e9 des masques relativement simples. Voila le r\u00e9sultat : <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n … bin quoi ?<\/p>\n\n\n\n Ah vous ne voyez, rien ? Et bien rapprochez-vous ! <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n L’id\u00e9e est de faire une ligne en dent de scie dont aucune \u00ab\u00a0dent\u00a0\u00bb n’est comparable. Voila ce que cela donne sur le fuselage : <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n … et sur l’aile <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n LE GRAND BLEU<\/strong><\/p>\n\n\n\n La seconde couleur est un bleu marine de chez Humbrol (r\u00e9f. 77). <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n A ce stade, je n’ai pas encore choisi si il y aura une troisi\u00e8me couleur (noir par exemple). Cela d\u00e9pendra du rendu qui s’affichera au d\u00e9masquage. Il est \u00e9galement possible que je me contente de peindre les haubans en alu… Ce qui fera un troisi\u00e8me couleur au kit. <\/p>\n\n\n\n A suivre. <\/p>\n\n\n\n Fr\u00e9d\u00e9ric Mar 5 D\u00e9c 2017 – 22:11<\/p>\n\n\n\n Bonsoir,\u00a0 Pour vous remercier pour votre sympathique int\u00e9r\u00eat, voici une mini-mise \u00e0 jour…<\/p>\n\n\n\n LES DENTS DE LA MERE<\/strong><\/p>\n\n\n\n J’ai ot\u00e9 les masques et ponc\u00e9 finement les raccords de peinture (papier de verre Tamiya P2000 tr\u00e8s \u00ab\u00a0fatigu\u00e9\u00a0\u00bb).<\/p>\n\n\n\n Voila ce que \u00e7a donne :<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n L’aspect marbr\u00e9 dispara\u00eetra lors du vernissage. <\/p>\n\n\n\n ET UNE… ET DEUX… ET TROIS COU-LEURS<\/strong><\/p>\n\n\n\n Comme annonc\u00e9, j’ai ajout\u00e9 une troisi\u00e8me couleur. Pour \u00e9viter de surcharger l’extrados, j’ai juste appliqu\u00e9 du Gris fonc\u00e9 US (Humbrol 125) sur le dessous de l’avion (flotteurs, ailes et ailerons).<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Je suis d\u00e9sol\u00e9 pour les photos un peu monochrome. En fait, le rendu est effectivement dans des tonalit\u00e9s assez proches. C’est voulu… Mais ce n’est pas tr\u00e8s facile \u00e0 photographier \u00e0 la lumi\u00e8re artificielle (led blanche et \u00ab\u00a0lumi\u00e8re du jour\u00a0\u00bb). <\/p>\n\n\n\n Merci pour vos commentaires et \u00e0 bient\u00f4t pour la suite du d\u00e9but de la fin… ou pas ! <\/p>\n\n\n\n Fr\u00e9d\u00e9ric\n\n Dim 24 D\u00e9c 2017 – 12:11<\/p>\n\n\n\n Bonjour,<\/p>\n\n\n\n Je n’ai pas abandonn\u00e9 l’id\u00e9e de finir mon hydravion dans\u00a0l’ann\u00e9e. Toutefois, je n\u00e9gocie actuellement une phase assez d\u00e9licate : la pose des haubans.<\/p>\n\n\n\n DE LA BELLE THEORIE…<\/strong><\/p>\n\n\n\n Sur le papier, la pose des diff\u00e9rents haubans est relativement simple :<\/p>\n\n\n\n Agrandir cette image<\/a> Des rep\u00e8res sont m\u00eame pr\u00e9vus sur le fuselage : <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n … A LA CRUELLE REALITE<\/strong><\/p>\n\n\n\n Dans la vraie vie, la situation n’est pas tout-\u00e0-fait ainsi : <\/p>\n\n\n\n – Le rep\u00e9rage des pi\u00e8ces est laborieux Enfin, point le plus… \u00ab\u00a0ennuyeux\u00a0\u00bb, les rep\u00e8res du fuselage ne s’ajustent pas avec les pi\u00e8ces. Les \u00e9carts vont de 1 \u00e0 2 mm. Compte-tendu de la forme des haubans, se d\u00e9calage est impossible \u00e0 rattraper. Il faut donc trouver un nouveau positionnement pour ces pi\u00e8ces de forme non-sym\u00e9trique. <\/p>\n\n\n\n ON SORT LES PETITS MOYENS <\/strong><\/p>\n\n\n\n Pour me sortir de ce mauvais pas, j’ai confectionn\u00e9 des picots que je positionnerais en tenant compte des phases lunaires et de la temp\u00e9rature du soleil, le tout pond\u00e9r\u00e9 par l’age de mon chien (qui s’appelle Couki).<\/p>\n\n\n\n Pour cette mission (que j’ai accept\u00e9), j’ai per\u00e7u l\u2019\u00e9quipement suivant : <\/p>\n\n\n\n – De la tige ronde de 0.75 mm <\/p>\n\n\n\n APRES LE SPORT, LE RECONFORT<\/strong><\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s quelques heures de travail (si, si), le r\u00e9sultat me convient… globalement.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n C\u00f4t\u00e9 fuselage, le positionnement a \u00e9t\u00e9 plut\u00f4t sportif. Le syst\u00e8me donne toutefois satisfaction. Il me restera \u00e0 : C\u00f4t\u00e9 flotteur, c’est un peu rat\u00e9. Le for\u00eat de 0.75 mm \u00e9tait un peu trop gros (!). Au final : Pour les deux per\u00e7ages restant, je vais reprendre la m\u00eame m\u00e9thode mais avec un for\u00eat de 0.3 mm et une \u00e9pingle en guise de tenon de fixation. <\/p>\n\n\n\n A bient\u00f4t. <\/p>\n\n\n\n Fr\u00e9d\u00e9ric\n\n Ven 5 Jan 2018 – 12:22<\/p>\n\n\n\n Bonjour,\u00a0 LECTURE DU MENU<\/strong><\/p>\n\n\n\n Une rapide analyse visuelle me confirme, qu’une fois de plus, les rep\u00e8res permettant de positionner les haubans… sont mal plac\u00e9s. De guerre lasse, j’ai fini par me servir exclusivement de la notice pour rep\u00e9rer la place \u00ab\u00a0\u00a0\u00bb\u00a0\u00bbexacte\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb des haubans <\/p>\n\n\n\n Agrandir cette image<\/a> Agrandir cette image<\/a> Au passage, la vue de profil m’a inform\u00e9 que j’avais zapp\u00e9 l’inclinaison vers l’arri\u00e8re des supports des flotteurs (ceux situ\u00e9s \u00e0 l’avant). Dommage… <\/p>\n\n\n\n ENTREE<\/strong><\/p>\n\n\n\n Avant de m’attaquer au plat de r\u00e9sistance que constitue l’aile, j’ai plac\u00e9 l’aileron et ses deux petits haubans.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Pas de difficult\u00e9 mais un bon \u00e9chauffement pour la suite. <\/p>\n\n\n\n PLAT <\/strong><\/p>\n\n\n\n Voila la situation au d\u00e9part : <\/p>\n\n\n\n – Une aille assez lourde … vous compreniez mieux pourquoi vos encouragement m’ont fait un bien fou ?<\/p>\n\n\n\n La premi\u00e8re \u00e9tape consiste \u00e0 maintenir les haubans en position durant la phase de collage. L’avantage est de pouvoir manipuler le kit plus facilement. L’inconv\u00e9nient (majeur) est que la d\u00e9pose de colle est rendue nettement plus complexe (sans m\u00eame parler du risque de coller la bande cache). <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n L’aile doit \u00e9galement d’\u00eatre bloqu\u00e9e, c’est m\u00eame essentiel pour l’op\u00e9ration : <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Voila ce que cela donne au final :<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Pourquoi tant d’ajustement ? Et bien parce que la placement exact de l’aile est celui-ci :<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Le but de tout cela est donc de respecter cet alignement… atypique ! Pour dig\u00e9rer tout cela, j’ai choisi un \u00ab\u00a0Chateau Cyano 2018\u00a0\u00bb (c’est un Bordeaux assez fruit\u00e9 mais un peu fort en bouche).<\/p>\n\n\n\n DESSERT <\/strong><\/p>\n\n\n\n Dans une repas, ce que j’appr\u00e9cie le plus est le moment du dessert. Cet Arado a presque r\u00e9ussi \u00e0 me faire changer d’avis. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Certes, les collages sont faits et l’ajustement est respect\u00e9. Le souci vient de la fragilit\u00e9 globale du montage (malgr\u00e9 la colle cyano). Nettement plus g\u00eanants, les marques de collage sont tr\u00e8s (trop) visibles. Je vais devoir fait une s\u00e9ance de grattage suivie de retouches de peinture. Au final, je crains que tout cela reste visible.<\/p>\n\n\n\n A suivre… <\/p>\n\n\n\n Fr\u00e9d\u00e9ric\n\n<\/p>\n\n\n\n ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** **<\/p>\n\n\n\n Mer 10 Jan 2018 – 0:29<\/p>\n\n\n\n Bonsoir,<\/p>\n\n\n\n UN AVION MIS AU BAN<\/strong><\/p>\n\n\n\n Vous devez avoir l’impression que je n’avance pas tr\u00e8s vite sur cet Arado. Cette impression n’est pas usurp\u00e9e. Le collage des haubans continue… m\u00e9ticuleusement… points de colle cyano sur points de contact… \u00e0 raison de deux par soir\u00e9e (v\u00e9ridique). La technique est laborieuse mais pr\u00e9f\u00e9rable compte-tenu des formes approximatives des mats.Depuis dimanche, j’ai renforc\u00e9 les supports d’aile puis ajout\u00e9s les haubans lat\u00e9raux (ceux qui forment un \u00ab\u00a0Y\u00a0\u00bb invers\u00e9 sur la photo). . <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Rassurez-vous, cette ennuyeuse phase de pose de haubans est termin\u00e9e car… <\/p>\n\n\n\n CA Y EST !!! MON ARADO EST… <\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n … loin d’\u00eatre termin\u00e9 <\/p>\n\n\n\n En fait, je l’ai juste pos\u00e9 sur ses flotteurs. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Cela m’a permis de confirmer que l’avion n’\u00e9tait pas tout-\u00e0-fait horizontal. Au vu du placement approximatif des supports de flotteurs, je m’attendais \u00e0 pire, pour \u00eatre franc (en photo : l’avion sur ces quatre mats puis avec une cale en carton pour corriger l’assise) <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n La prochaine \u00e9tape constituera \u00e0 trouver un syst\u00e8me pour faire tenir fermement les flotteurs sur les fr\u00eales haubans. C’est pas encore gagn\u00e9 donc…<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n @+<\/p>\n\n\n\n Fr\u00e9d\u00e9ric\n\n<\/p>\n\n\n\n ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** **<\/p>\n\n\n\n Jeu 11 Jan 2018 – 23:57<\/p>\n\n\n\n Bonsoir,<\/p>\n\n\n\n Au fait, j’ai finalement coll\u00e9 les flotteurs. Je les ai d’abord fix\u00e9s en parall\u00e8le gr\u00e2ce \u00e0 de la patafix<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Puis j’ai enduis les bas de chacun des quatre double-mats avec de la colle cyano. Enfin, j’ai d\u00e9poser l’avion en prenant soin de bien le centrer<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s s\u00e9chage, je v\u00e9rifierais la solidit\u00e9 de l’ensemble. Si besoin, j’ajouterais des renforts. <\/p>\n\n\n\n Pendant que vous \u00eates l\u00e0, je m\u2019appr\u00eate \u00e0 coller le petit \u00ab\u00a0saute-vente\u00a0\u00bb qui prot\u00e8ge le pilote <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Pour ce faire, je dois utiliser cette pi\u00e8ce en rhodo\u00efd (qui semble permettre la cr\u00e9ation de deux vitres)<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Question : Comment faites-vous pour coller ce type de mati\u00e8re ? <\/strong><\/p>\n\n\n\n Merci d’avance. <\/p>\n\n\n\n Fr\u00e9d\u00e9ric\n\n<\/p>\n\n\n\n ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** **<\/p>\n\n\n\n Ven 2 F\u00e9v 2018 – 0:57<\/p>\n\n\n\n Bonsoir,<\/p>\n\n\n\n La finalisation de ce montage est passablement laborieuse. Je tiens toutefois \u00e0 finir proprement ce kit avant d’en d\u00e9marrer un autre. Apr\u00e8s ces belles paroles…<\/p>\n\n\n\n UN KIT PAS VERNI <\/strong><\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s application d’une couche de klir, j’ai appos\u00e9 les d\u00e9calcomanies… non sans mal ! Bien que de belle facture, les d\u00e9cals ont eu la flacheuse manie de rest\u00e9 scotch\u00e9 sur le kit \u00e0 la premier application, rendant les ajustements plut\u00f4t p\u00e9nibles : <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Au passage vous aurez not\u00e9 que j’ai utilis\u00e9 les d\u00e9calcomanies fournies dans la bo\u00eete. Le kit sera donc r\u00e9aliste si ce n’est la couleur bleu-gris\/gris fonc\u00e9\/gris clair (3 nuances de gris, donc).<\/p>\n\n\n\n VIIIITRIER !!! VIIIITRIER !!! <\/strong><\/p>\n\n\n\n Grande premi\u00e8re pour Moi que cette vitre en ac\u00e9tate (si je ne m’abuse). Malgr\u00e9 une certaine appr\u00e9hension, la d\u00e9coupe et la pose des masques se sont d\u00e9roul\u00e9s sans probl\u00e8me. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s peinture, je me suis content\u00e9 de colle \u00e0 bois pour l’appliquer sur le fuselage. Tout cela ne m’a pas l’air d’une grande solidit\u00e9 mais bon… <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n ‘TITES RETOUCHES <\/strong><\/p>\n\n\n\n Au d\u00e9part, j’avais pr\u00e9vu de peindre l’h\u00e9lice,et la casserole en gris fonc\u00e9 (m\u00eame couleur les flotteurs). Apr\u00e8s r\u00e9flexion, je me suis rappel\u00e9 que les avions allemands avaient plut\u00f4t des h\u00e9lices couleurs schwartz gr\u00fcn (vert-noir). <\/p>\n\n\n\n De fait, la notice pr\u00e9cise bien d’utiliser cette couleur… Pr\u00e9cision que je n’avais pas not\u00e9 (LOL). On reprend donc les pinceaux pour une retouche de l’h\u00e9lice en vert fonc\u00e9 (humbrol 76) plus trois touches de noir (humbrol 33) sur la casserole et les pointes de flotteurs :<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n CLAP DE FAIM<\/strong><\/p>\n\n\n\n Voila, mon Arado est termin\u00e9 ! <\/p>\n\n\n\n Le moins que l’on puisse dire est que ce montage m’aura laiss\u00e9 sur ma faim. Je suis parti assez confiant vu le nombre r\u00e9duit de pi\u00e8ces. Assez vite, j’ai compris que la t\u00e2che serait nettement moins simple. <\/p>\n\n\n\n De fait, jusqu’\u00e0 la derni\u00e8re minute, les mats m’auront g\u00e2ch\u00e9 le plaisir. Au menu : <\/p>\n\n\n\n – Placement approximatif sur le plan … mais avant tout, une fragilit\u00e9 rendant les manipulations d\u00e9licates et les d\u00e9collages\/recollages nombreux. Je ne m’en suis sorti qu’\u00e0 grand renfort de colle cyano. <\/p>\n\n\n\n In fine, les points de colles restent un peu visible mais cela tient (… on y croit !). Dans tous les cas, ce n’est pas le genre de kit que j\u2019emm\u00e8nerais en exposition… sauf si j’apporte \u00e9galement mon tube de cyano. <\/p>\n\n\n\n Voici quelques photos en avant-premi\u00e8re :<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n J’essayerais d’en prendre d’autre \u00e0 la lumi\u00e8re naturelle ce week-end. <\/p>\n\n\n\n Enfin, je vous remercie toutes et tous pour m’avoir accompagn\u00e9 et support\u00e9 durant ce montage <\/p>\n\n\n\n Fr\u00e9d\u00e9ric\n\n<\/p>\n\n\n\n ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** **<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lun 17 Avr 2017 – 11:21Bonjour tout le monde ! Comme promis, je rejoins l’\u00e9quipe des fils rougiens avec mon Arado v1\u00a0 !!! Ultra-motiv\u00e9 comme jamais… disposant d’un temps de loisirs infini… j’ai avanc\u00e9 significativement sur ce kit… en collant 8 pi\u00e8ces ! Bon, je sais… ce n’est pas terrible… Mais c’est d\u00e9j\u00e0 bien d’avoir … Continuer la lecture de Montage Arado 231 v1 [MPM 1\/48]<\/span> ![\"\"\/](\"https:\/\/c1.staticflickr.com\/3\/2896\/33960562631_9b6bf3e730_c.jpg\")
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– Les pi\u00e8ces ne comportent aucun picot de positionnement
– Chaque haubans doit \u00eatre nettoy\u00e9, ce qui affine et fragilise encore plus chaque pi\u00e8ce<\/p>\n\n\n\n
– Un for\u00eat de diam\u00e8tre identique
– Du scotch Tamiya (pour le pr\u00e9positionnement)
– Du scotch Glen Fiddish (pour me donner du courage)
– Un r\u00e9glet m\u00e9tallique (pour le positionnement fin)
– Une pi\u00e8ce de 1 centime (pour la photo uniquement) <\/p>\n\n\n\n![\"\"\/](\"https:\/\/c1.staticflickr.com\/5\/4727\/39258391361_6b0289048f_z.jpg\")
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– consolider le tout avec de la cyano
– araser et poncer les picots <\/p>\n\n\n\n
– un trou perc\u00e9 (celui que l’on voit sur la derni\u00e8re photo)
– une extr\u00e9mit\u00e9 de hauban explos\u00e9e durant le second per\u00e7age<\/p>\n\n\n\n
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<\/p>\n\n\n\n
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– Des haubans minuscules et mal rep\u00e9r\u00e9s
– Un fuselage \u00e9troit est difficile \u00e0 maintenir durant les phase de collage<\/p>\n\n\n\n![\"\"\/](\"https:\/\/c1.staticflickr.com\/5\/4684\/39484105762_22d13ed789.jpg\")
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– Pi\u00e8ces mal moul\u00e9es
– Mise en place acrobatique <\/p>\n\n\n\n![\"\"\/](\"https:\/\/c1.staticflickr.com\/5\/4604\/26156587828_7fe32bc3a9_c.jpg\")
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