{"id":1648,"date":"2023-11-02T23:32:14","date_gmt":"2023-11-02T22:32:14","guid":{"rendered":"http:\/\/karuli.net\/blog\/?p=1648"},"modified":"2023-11-02T23:34:11","modified_gmt":"2023-11-02T22:34:11","slug":"revue-potez-630-azur-a057-1-48","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/karuli.net\/blog\/revue-de-kits\/revue-potez-630-azur-a057-1-48\/","title":{"rendered":"Revue Potez 630 [Azur A057 1\/48]"},"content":{"rendered":"
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Bonsoir,<\/span>

Je vous propose de d\u00e9couvrir la maquette du Potez 630. R\u00e9duite par nos amis Tch\u00e8ques d’Azur<\/span>

\"Ouvre-bo\u00eete

Un peu d’histoire, tout d’abord…<\/span>
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wikipedia a \u00e9crit:<\/cite>Le Potez 630 fut originellement construit selon les sp\u00e9cifications demand\u00e9es en 1934 pour la fabrication d’un chasseur lourd (qui amen\u00e8rent \u00e9galement la s\u00e9rie des Breguet 690). Le premier vol du prototype eut lieu en 1936 et d\u00e9montra alors d’excellentes qualit\u00e9s de vol.

Le Potez 630 \u00e9tait un monoplan enti\u00e8rement m\u00e9tallique \u00e0 ailes basses et empennage bi-d\u00e9rive. Une longue verri\u00e8re abritait le pilote, un observateur ou un commandant de mission, qui \u00e9tait seulement l\u00e0 si la mission le demandait, et un mitrailleur arri\u00e8re qui maniait une mitrailleuse l\u00e9g\u00e8re simple MAC 34 de 7,5 mm.

Apr\u00e8s quelques changement mineurs, une commande pour 80 appareils fut pass\u00e9e en 1937. Dans le m\u00eame temps, 80 chasseurs Potez 631 C3 furent command\u00e9s, ces derniers \u00e9tant \u00e9quip\u00e9s de moteur Gnome et Rh\u00f4ne 14M en \u00e9toile plut\u00f4t que les Hispano-Suiza 14AB10\/11 des Potez 630. 50 Potez 631 suppl\u00e9mentaires furent command\u00e9s en 1938, dont 20 destin\u00e9s \u00e0 la Finlande, qu’ils n’atteignirent jamais. La sous motorisation du Potez 630 n’\u00e9tait pas exceptionnelle. La totalit\u00e9 de la production de s\u00e9rie fran\u00e7aise souffrait du m\u00eame handicap. Avec des moteurs con\u00e7us en 1930, il n’y avait pas d’espoir de survie dans le ciel de 1940.<\/div>\n<\/blockquote>\n

On commence par les grappes ?<\/span>

Sympa d’avoir moul\u00e9 les ailes en une seule pi\u00e8ce. Cela simplifie grandement la recherche du di\u00e8dre particulier de ce zinc. Par contre, les bavures sont bien pr\u00e9sentes… et pas que sur cette grappe<\/span>
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Les pi\u00e8ces fines sont nombreuses. Malheusement, elles ne sont pas toujours d’une grande pr\u00e9cision<\/span>
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Beaucoup de maquettiste, adorent les pastilles d’\u00e9jection mal plac\u00e9es… n’est-ce pas ?<\/span>
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La gravure est fine. Reste \u00e0 savoir si elle sera recouverte de mastic lors du montage.<\/span>
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Quel dommage de ne pas avoir propos\u00e9 une verri\u00e8re ouverte ! D’autant plus que l’int\u00e9rieur est garni de pi\u00e8ce en r\u00e9sine<\/span>
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La photod\u00e9coupe se fait assez discr\u00e8te. Cela m’arrange car je ne suis vraiment pas fan ces pi\u00e8ces en deux dimensions, dont le r\u00e9alisme est quelques fois douteux<\/span>
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C’est parti pour la r\u00e9sine ! Les blocs moteurs et le cockpit vampirisent l’essentiel des 50 pi\u00e8ces fournies<\/span>
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Situ\u00e9 sous le ventre, ce bossage contient des canons (selon la version assembl\u00e9e)<\/span>
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On termine avec la roulette de queue qui est magnifique !<\/span>
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Le guide de montage est sans surprise.<\/span>

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Les d\u00e9corations sont au nombre de quatre : deux fran\u00e7aises et deux Suisses. Deux couleurs \u00e9galement : aluminium ou khaki.<\/span>

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Voila la pr\u00e9sentation de cet \u00e9l\u00e9gant chasseur lourd r\u00e9duit au 1\/48 ! Il ne me reste plus qu’a prendre mon courage \u00e0 trois mains et d\u00e9marrer le montage… qui s’annonce peu ais\u00e9 d’apr\u00e8s ce que j’en ai lu \u00e7a et l\u00e0.<\/span>

Fr\u00e9d\u00e9ric<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bonsoir,Je vous propose de d\u00e9couvrir la maquette du Potez 630. R\u00e9duite par nos amis Tch\u00e8ques d’AzurUn peu d’histoire, tout d’abord… wikipedia a \u00e9crit:Le Potez 630 fut originellement construit selon les sp\u00e9cifications demand\u00e9es en 1934 pour la fabrication d’un chasseur lourd (qui amen\u00e8rent \u00e9galement la s\u00e9rie des Breguet 690). Le premier vol du prototype eut lieu … Continuer la lecture de Revue Potez 630 [Azur A057 1\/48]<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false},"categories":[284],"tags":[],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n