{"id":251,"date":"2013-11-06T14:06:46","date_gmt":"2013-11-06T13:06:46","guid":{"rendered":"http:\/\/karuli.net\/blog\/?p=251"},"modified":"2016-09-03T08:49:16","modified_gmt":"2016-09-03T06:49:16","slug":"nakajima-j9n-kikka-azmodel-172","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/karuli.net\/blog\/detail-des-montages\/nakajima-j9n-kikka-azmodel-172\/","title":{"rendered":"Montage Nakajima J9N Kikka [AZmodel 1\/72]"},"content":{"rendered":"
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Sam 2 Nov 2013 – 10:12<\/p>\n<\/div>\n

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Salut,<\/p>\n

Je vais commencer tout doucettement le montage de ce Kikka d’AZmodel :<\/p>\n<\/div>\n

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\"\"Vous trouverez une revue de kit sur ce lien.<\/a><\/p>\n

A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n

CIAO\u00a0\/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n

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Mer 6 Nov 2013 – 0:23<\/p>\n<\/div>\n

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Salut,<\/p>\n

BIENVENUE DANS LE MERVEILLEUX MONDE DU SHORT RUN<\/strong><\/p>\n

Le cockpit a \u00e9t\u00e9 mon premier contact avec la marque AZ… je n’ai pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9\u00e7u du voyage car l’assemblage des pi\u00e8ces du cockpit est un peu… rock’n’roll !<\/p>\n

Je pense \u00e9crire \u00e0 AZ pour leur indiquer qu’il est difficile de coller un si\u00e8ge, dont le fond est plat, sur le demi-cylindre qui parcoure le plancher…<\/p>\n

A force conviction et de colle cyano, j’ai mis tout ce petit monde au pas.<\/p>\n

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… mais pas pour longtemps car le si\u00e8ge \u00e9tait trop inclin\u00e9. Du coup, le cockpit ne rentrait pas dans le fuselage.\u00a0Mais bon, ma grande exp\u00e9rience des short-run (acquise depuis l’ouverture de cette boite) m’a permis de remporter ce premier combat !<\/p>\n

THE DARK SIDE OF THE PIT<\/strong><\/p>\n

Pour me d\u00e9tendre, j’ai peins les parties internes \u00e0 l’humbrol 78 Interior green. J’ai ensuite appliqu\u00e9 un wash AK 075 de chez AK Interactive… puis me suis souvenu qu’il \u00e9tait pr\u00e9f\u00e9rable de vernir les pi\u00e8ces avant d’appliquer ce jus tr\u00e8s couvrant !!!<\/p>\n

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Pour att\u00e9nuer, l’influence du c\u00f4t\u00e9 obscure de la force de ce wash, j’ai bross\u00e9 les pi\u00e8ces avec une brosse \u00e0 dents (nota bene : usag\u00e9e). J’ai ainsi clairement rendu plus clair la clart\u00e9 du cockpit (j’esp\u00e8re que cet \u00e9claircissement \u00e9clairera vos lumi\u00e8res sur le sujet).<\/p>\n

ACCROCHES-TOI JEANNETTE !<\/strong><\/p>\n

Les sangles sont moul\u00e9es dans le si\u00e8ge. J’ai appliqu\u00e9 une micro-goutte de peinture alu acrylique sur les boucles avec la pointe d’une \u00e9pingle. J’ai ensuite coll\u00e9 de la bande cache de 0,5 mm, nativement couleur cr\u00e8me, pour simuler les lani\u00e8res.<\/p>\n

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PROBL\u00c8ME<\/b>\u00a0DE POINTS NOIRS ?<\/strong><\/p>\n

Le tableau de bord est assez fin. N’ayant pas remarqu\u00e9 qu’il devait \u00eatre vert fonc\u00e9 Je l’ai peins de la m\u00eame couleur que le pit puis j’ai rempli les cadrans avec mes feutres noir de 0,1 et 0,3 mm.<\/p>\n

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Je pense m’arr\u00eater l\u00e0 pour le cockpit… qui sera totalement invisible car la verri\u00e8re est monobloc…<\/p>\n

MOTEUR !<\/strong><\/p>\n

J’ai commenc\u00e9 \u00e0 peindre les pi\u00e8ces relatives aux moteurs \u00a0Ishikawajima Ne-20. Apr\u00e8s v\u00e9rification sur le net, j’ai perc\u00e9 la partie avant (deux grosses pi\u00e8ces coniques du bas) mais pas les c\u00f4nes arri\u00e8res.<\/p>\n

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UN JET BIPLAN ???<\/strong><\/p>\n

Pour le fun, j’ai essay\u00e9 de faire une mise en croix \u00e0 blanc. Cela c’est av\u00e9r\u00e9 impossible vu la taille des carottes qui garnissent l’int\u00e9rieur des ailes !<\/p>\n

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Je me revois encore me demander sur l’\u00e9cart d’un mm \u00e9tait normal entre l’intra et l’extrados.<\/p>\n

Bon, je rigole maintenant mais cette histoire c’est termin\u00e9e au couteau car je suis un gars qui aime trancher dans le vif…<\/p>\n

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FIN DU 1ER ROUND<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s toutes ces \u00e9motions, j’ai noy\u00e9 mon d\u00e9sarroi dans la colle \u00e0 bois… non sans oublier des petits clous \u00e0 t\u00eate plate qui me servent d\u00e9cid\u00e9ment plus pour les maquettes que pour le bricolage !<\/p>\n

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A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n

CIAO\u00a0\/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Lun 11 Nov 2013 – 0:03<\/p>\n<\/div>\n

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Salut,<\/p>\n

UN PAS-A-PAS DE SENATEUR<\/strong><\/p>\n

Et b\u00e9… j’ai beau avoir lu pas mal de montages de type short-run, j’en d\u00e9couvre encore jour apr\u00e8s jour.<\/p>\n

Dans un autre post, j’indiquais que \u00ab\u00a0chaque pi\u00e8ce \u00e9tait un combat\u00a0\u00bb. Par un effet induit, cette gu\u00e9rilla ralentie fortement mon montage puisque chaque collage est pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 d’un ajustement \u00e0 blanc minutieux suivi d’un collage unitaire \u00e0 la cyano. Il me faut donc attendre un s\u00e9chage complet pour passer \u00e0 l’\u00e9tape suivante en toute tranquillit\u00e9.<\/p>\n

Heureusement, que j’ai plusieurs montages en parall\u00e8le sinon je mourrais d’ennui !!!<\/p>\n

CADENCES INFERNALEMENT LENTES<\/strong><\/p>\n

Le montage du cockpit est un parfait exemple puisqu’il a d\u00e9but\u00e9 par l’ajustement minutieux puis le collage des demi-fuselages :<\/p>\n

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Idem pour le tableau de bord (merci \u00e0 l’inventeur de la patafix !) :<\/p>\n

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rebelotte pour la baignoire (avec un petit renfort l\u00e0 ou il faut) :<\/p>\n

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Caaaaa… y… est… Comptez entre 30 mn et 1 h pour chaque \u00e9tape<\/p>\n

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Le r\u00e9sultat final n’est pas trop mal. Le si\u00e8ge a l’air d’\u00eatre un poil trop recul\u00e9 malgr\u00e9 mes ajustements \u00e0 blanc…<\/p>\n

Pour le fun, j’ai plac\u00e9 la verri\u00e8re pour avoir une vue d’ensemble. J’aurais d\u00fb m’abstenir :
\n– la verri\u00e8re (non peinte) est si \u00e9paisse que les d\u00e9tails sont quasi invisibles
\n– il y a un mm de jeu. Du coup, il me faudra choisir en un ajustement incorrect \u00e0 l’arri\u00e8re ou un masticage \u00e0 l’avant<\/p>\n

J’ai donc pris mon courage \u00e0 deux mains et ranger imm\u00e9diatement la verri\u00e8re.<\/p>\n

WOUIIIIIIIIIIIIIIIIZZZZZZZZZZZZZ (transcription \u00e9crite du son du moteur Ishikawajima Ne20)<\/strong><\/p>\n

Pour me changer les id\u00e9es (noires), j’ai mont\u00e9 les deux moteurs. Un fois de plus, ce qui semble facile sur un kit de grande s\u00e9rie s’av\u00e8re touchy sur ce short run. En effet, le positionnement de chacune des quatre pi\u00e8ces ressemble \u00e0 un jeu d’\u00e9quilibriste.<\/p>\n

N’ayant pas fait l’\u00e9cole du cirque (si, si !), j’ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 assurer le maintien avec de la patafix. Elle m’a permis de bloquer l’entr\u00e9e et la sortie du r\u00e9acteur, le temps de placer un point de soudure \u00e0 la colle cyano.<\/p>\n

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Au passage, j’ai red\u00e9couvert un m\u00e9chant retrait de mati\u00e8re, vu durant la peinture mais oubli\u00e9 dans le feu du combat :<\/p>\n

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Fort heureusement, ces retraits sont rendus quasi invisibles par le moteur et la proximit\u00e9 du fuselage (ce qui m’arrange bien car j’avais la flemme de sortir la putty) :<\/p>\n

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MISE EN DEMI-CROIX<\/strong><\/p>\n

M\u00eame motif, m\u00eame punition : le positionnement des ailes suit la m\u00eame logique d’ajustement minutieux \u00e0 blanc puis collage. Malgr\u00e9 cela une grosse commande de mastic se profile pour la partie inf\u00e9rieure. Histoire de finir sur une note plus positive, l’ajustement des demi-ailes sup\u00e9rieures semble de meilleure facture.<\/p>\n

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A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n

CIAO\u00a0 \/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Mar 19 Nov 2013 – 0:25<\/p>\n<\/div>\n

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Salut,<\/p>\n

Voici vos informations en technicolor…<\/p>\n

EN CROIX… ENFIN<\/strong><\/p>\n

Fid\u00e8le \u00e0 son train de S\u00e9nateur, le Kikka m’a autoris\u00e9 \u00e0 le mettre en croix. Via deux \u00e9tapes s\u00e9quentielles arros\u00e9es de cyano et de pinces en tout genre :<\/p>\n

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PLAISIR SOLITAIRE… DE MAQUETTISTE<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s cet exploit, j’ai ponc\u00e9 les coulures de cyano. J’en ai profit\u00e9 pour commencer \u00e0 \u00e9galiser les diff\u00e9rences de niveau entre les demi-fuselages et (surtout) le raccord aile fuselage en dessous du cockpit. Les grains utilis\u00e9s vont du 800, 1000, P1200 et P2000. Au fait, la s\u00e9ance de pon\u00e7age a dur\u00e9e plus d’une heure… alors qu’elle n’est que le pr\u00e9ambule au masticage :<\/p>\n

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UN DOUTE, MES TRAINS<\/strong><\/p>\n

Les trappes de trains font appara\u00eetre des espaces fort disgracieux. J’ai choisi de masquer ceux-ci avec du scotch de plombier. L’\u00e9tat de surface ne sera pas impeccable mais pr\u00e9f\u00e9rable aux escaliers et \u00e9videments d’origine…
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UN AVION QUI EN JET<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s, le travail de pr\u00e9paration des ailes, l’\u00e9preuve<\/span> le montage des chalumeaux peut d\u00e9buter. Curieusement, l’ajustement est relativement correcte (… \u00e0 moins que je ne sois devenu plus tol\u00e9rant vis-\u00e0-vis de ce short-run) :<\/p>\n

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Pour le fun, j’ai plac\u00e9 deux morceaux de plastique pour \u00e9galiser la hauteur et masquer l’\u00e9videment de l’arri\u00e8re du r\u00e9acteur. Je taillerais la carte apr\u00e8s s\u00e9chage de la cyano :<\/p>\n

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A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n

CIAO\u00a0\/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Mer 6 Ao\u00fb 2014 – 19:32<\/p>\n<\/div>\n

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Salut,<\/p>\n

Vous pensiez que j’avais abandonn\u00e9 mon Kikka ?<\/p>\n

Vous aviez presque raison. Mais presque seulement !<\/p>\n

BLEU DE TRAVAIL<\/strong><\/p>\n

Pris d’une inspiration divine (et surtout fortement inspir\u00e9 par le Bf 109 que je suis en train d’assembler avec mon Fils), j’ai peins le Kikka en bleu ciel. Pour ce faire, j’ai utilis\u00e9 un des petits pots fournis avec certains kits Revell. Et bien c’est pas mal du tout, figurez-vous ! Correctement dilu\u00e9e, la peinture est agr\u00e9able \u00e0 appliquer au pinceau. Seul petit d\u00e9faut, elle reste assez fragile et s’arrache facilement. Si c’\u00e9tait \u00e0 refaire, je passerais de l’appr\u00eat avant (j’adore ce jeu de mot !).<\/p>\n

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THE KIKKA’TAK<\/strong><\/p>\n

Mon avion sera cens\u00e9 \u00eatre de s\u00e9rie. Pour ce faire j’ai ajout\u00e9 les deux pods de mitrailleuses fournies dans le kit, et judicieusement baptis\u00e9 \u00ab\u00a0what-if version\u00a0\u00bb. Je les ai plac\u00e9es lat\u00e9ralement apr\u00e8s moult essayages. Au d\u00e9part, les mitrailleuses me paraissaient un peu petites. De fait, les ailes trop \u00e9troites pour abriter des canons, alors \u00e7a ira pour cette fois !<\/p>\n

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EN ROUGE ET NOIR… (chanson connue)<\/strong><\/p>\n

Pour agr\u00e9menter ce bleu ciel (sans nuages), j’ai ajout\u00e9 une touche de noire et une autre de rouge. Pourquoi cela ? C’est tr\u00e8s simple. Je vais tout vous expliquer… mais place tout d’abord aux photos<\/p>\n

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Regardez bien le tableau de bord car il deviendra invisible une fois la verri\u00e8re plac\u00e9e.<\/p>\n

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UN MONTANT BIEN TROP\u00a0<\/strong>\u00c9LEV\u00c9<\/b><\/p>\n

Le masquage des verri\u00e8res est la phase sur laquelle je perds le plus de temps. Sur ce Kikka, elle a failli avoir raison de ma (l\u00e9gendaire) patience. Avec des montants \u00e0 peine dessin\u00e9s et \/ ou plac\u00e9s au mauvais endroit (!) AZmodel n’aide pas du tout les sympathiques maquettistes que nous sommes.<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir recommenc\u00e9 4 fois un masquage hasardeux, j’ai test\u00e9 une nouvelle technique bas\u00e9 sur des bandes de masquage de 0,5 et 1 mm.<\/p>\n

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L’id\u00e9e est de positionner la bande cache pour simuler le montant PUIS de peindre la bande cache avec un feutre noir ultra fin (0.1 et 0.3 mm).<\/p>\n

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Au d\u00e9but, le feutre \u00e0 eu un peu de mal \u00e0 p\u00e9n\u00e9trer la bande cache (blanche qui plus est)<\/p>\n

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Apr\u00e8s plusieurs s\u00e9ances de coloriage, les montants sont devenus noirs<\/p>\n

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Compar\u00e9 \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9, je ne suis pas m\u00e9content du r\u00e9sultat :<\/p>\n

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\nSource : axis.classicwings.com<\/a><\/p>\n

D&CO<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s application d’un vernis brillant (Pebeo), j’ai pris la planche de d\u00e9cals pr\u00e9vue pour ce kit… puis l’ai repos\u00e9. Rien \u00e0 dire sur les d\u00e9cals (achet\u00e9es au MACH Shop), j’ai juste sous-estim\u00e9 la petitesse de l’avion ! En clair, les cocardes auraient d\u00e9bord\u00e9es de l’aile.<\/p>\n

On passe donc au plan C (si, si) en fouillant dans la bo\u00eete \u00e0 rabiot. J’ai finalement trouv\u00e9 des d\u00e9cals de bonnes dimensions en mixant :
\n– des cocardes provenant d’un MiG 23
\n– des lettres blanches provenant d’un appareil US (Corsair ?)
\n– un lettre noire provenant d’un Vigilante<\/p>\n

Voila ce que \u00e7a donne au final<\/p>\n

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Dans le prochain \u00e9pisode, j’esp\u00e8re finir ce kit qui ne m’int\u00e9resse plus gu\u00e8re…<\/p>\n

A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n

CIAO\u00a0\/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Jeu 14 Ao\u00fb 2014 – 0:53<\/p>\n<\/div>\n

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Salut,<\/p>\n

On conclut ?<\/p>\n

BANDE DE P’TIT GRAISSEUX ! (copyright Fran\u00e7is ZEGUT)<\/strong><\/p>\n

Pour casser le contraste un peu fort entre le bleu ciel et le rouge vif, j’ai utilis\u00e9 mon wash enamel de chez AK interactive \u00a0(r\u00e9f. AK 075). Ce jus pr\u00e9-\u00e0-l’emploi est id\u00e9ale pour assombrir des traits de structure voire \u00ab\u00a0salir\u00a0\u00bb un kit.<\/p>\n

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L’application se fait au pinceau et l’estompage avec un coton tige. Le jus est assez gras et on peut travailler assez longtemps sur les effets. Vous en verrez le r\u00e9sultat \u00e0 la fin du post.<\/p>\n

IN ROD WE TRUST<\/strong><\/p>\n

En parcourant une derni\u00e8re fois la notice, j’ai d\u00e9couvert que le Kikka poss\u00e9dait un patin sur la partie arri\u00e8re<\/p>\n

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Anim\u00e9 par un sens aigu\u00eb du service client, AZ model laisse le maquettiste se d\u00e9mer…<\/span> le soin de traiter ce point. J’ai donc \u00e9t\u00e9 cherch\u00e9 un vieux reste de plastique \u00e9tir\u00e9 que j’ai enroul\u00e9 autour d’un fil \u00e9lectrique rigide. Une fois que le plastique eu pris la forme d’une spirale, j’ai d\u00e9coup\u00e9 un demi-anneau<\/p>\n

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Parall\u00e8lement, j’ai perc\u00e9 deux trous de 0.3 mm sur le dessous de l’appareil<\/p>\n

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Et hop !<\/p>\n

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PAN !<\/strong><\/p>\n

Les deux canons ont eu droit une application de pastel Tamiya se qui ajoute un poil de r\u00e9alisme (… \u00e0 ses gondoles qui ne le sont gu\u00e8re).<\/p>\n

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UN DE MOINS !<\/strong><\/p>\n

C’est un peu ma conclusion de ce montage. En clair, je n’ai pas pris beaucoup de plaisir sur ce montage.<\/p>\n

L’assemblage demande un laborieux travail de nettoyage voire de mise en forme (!) de chacune des pi\u00e8ces. Certains diraient que c’est le prix de l’originalit\u00e9. Oui, certes. Ceci dit, ce kit est bien moins original que d’autres… qui m’ont donn\u00e9 bien moins de travail.<\/p>\n

Voici quelques photos finales pour vous faire patienter avant la v\u00e9ritable histoire vraie des Kikka Polonais :<\/p>\n

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Je remercie tous ceux qui ont eu la gentillesse de suivre mon assemblage et de me prodiguer leurs conseils.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Vous trouverez les photos finales de ce montage sur ce lien : \u00a0http:\/\/karuli.net\/blog\/aeronefs\/anja-krycek\/<\/div>\n
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A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n

CIAO \u00a0\/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Sam 2 Nov 2013 – 10:12 Salut, Je vais commencer tout doucettement le montage de ce Kikka d’AZmodel : Vous trouverez une revue de kit sur ce lien. A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures. CIAO\u00a0\/ Fr\u00e9d\u00e9ric * * * * * * * * * * Mer 6 Nov 2013 – 0:23 Salut, BIENVENUE DANS … Continuer la lecture de Montage Nakajima J9N Kikka [AZmodel 1\/72]<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false},"categories":[16,218],"tags":[23,189,219,190],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n