{"id":406,"date":"2014-02-23T16:44:57","date_gmt":"2014-02-23T15:44:57","guid":{"rendered":"http:\/\/karuli.net\/blog\/?p=406"},"modified":"2016-09-01T21:57:26","modified_gmt":"2016-09-01T19:57:26","slug":"mig-21-f-13-fishbed-c-revell-172","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/karuli.net\/blog\/detail-des-montages\/mig-21-f-13-fishbed-c-revell-172\/","title":{"rendered":"Montage MiG 21 F-13 Fishbed C [Revell 1\/72]"},"content":{"rendered":"

Montage publi\u00e9 initialement lors du concours \u00ab\u00a0Pinceaux\u00a0\u00bb du site fighters<\/a><\/p>\n

Mar 20 Avr 2010 – 23:49<\/p>\n

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Salut,<\/div>\n
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Voici la maquette que j’ai choisie pour ce concours.
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Seulement trois grappes dans la bo\u00eete…\"\"
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… mais la gravure est vraiment tr\u00e8s belle :
\n\"\"Vous trouverez des photos de plus grandes tailles dans la revue de kit que je viens de poster<\/a>)Un extrait de la doc (qui je fais \u00e9galement l’objet d’un post dans la rubrique \u00ab\u00a0SOS Notice<\/a>\u00ab\u00a0). Rien \u00e0 signaler dans le manuel… Ah, si ! Il insiste lourdement sur une d\u00e9co de la machine utilis\u00e9e par le 1er astronaute Allemand :\"\"<\/div>\n
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Les d\u00e9corations sont tr\u00e8s vari\u00e9es (5 pages dans la docs !). Allemagne de l’Est, Finlande et URSS en finition (m\u00e9tal nu ou camouflage) sont au menu :
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N’\u00e9coutant que mon incorrigible anti-conformisme, je ferais la version test\u00e9e par les \u00c9tats-Unis :\"\"<\/p>\n

J’ai d\u00e9couvert cette d\u00e9co en lisant le post de tayeset<\/a> (que je remercie au passage) traitant de cette machine.<\/p>\n

Comme d’habitude, ma documentation sera essentiellement tir\u00e9e du net. Je ferais un photoscope plus tard car il n’est pas encore assez complet \u00e0 mon go\u00fbt (y’a pu ka ne pas l’oublier maintenant que je l’ai dit).<\/p>\n

A bient\u00f4t pour le d\u00e9but du montage !<\/p>\n

CIAO \/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n

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\nMer 28 Avr 2010 – 0:06<\/p>\n
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Salut,<\/p>\n

Bon b’in faudrais p’t’\u00eatre que j’m’y mett’ !<\/p>\n

Contre-toute attente, j’ai commenc\u00e9 par le cockpit. J’ai trouv\u00e9 pas mal de photos de MiG 21 F13 sur le net mais tr\u00e8s peu de similitudes entre-elles. J’en ai conclu que l’avion avait subit de multiples \u00e9volutions et autres retrofits. Du coup, les photos des machines vues dans des mus\u00e9es ne sont pas toujours utiles. Je ne parle m\u00eame pas du sch\u00e9ma de couleur donn\u00e9e par Revell, il ne correspond \u00e0 AUCUNE des photos trouv\u00e9e ( … hey ! molo les gars quand vous concevez une maquette ! ). J’ai donc choisi d’ignorer les d\u00e9lires<\/span> indications de R\u00eave-aile pour m’attacher aux photos.<\/p>\n

Entre autres \u00ab\u00a0tourne-autour\u00a0\u00bb (walk-around), je me suis beaucoup inspir\u00e9e de ce site<\/a>. Il pr\u00e9sente, en effet, un cockpit tr\u00e8s proche de celui de ma maquette.<\/p>\n

Allez c’est parti !<\/strong> <\/i><\/p>\n

J’ai commenc\u00e9 par peindre le cockpit dans ce fameux bleu-vert tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 des constructeurs Russes (… mais pas des occidentaux \"scratch\" )
\n\"\"<\/p>\n

Pour ce faire, j’ai utilis\u00e9 de l’enamel de chez Model Master R\u00e9f. 2135 Interior Blue-Green. J’ai bien rigol\u00e9 en utilisant ce pot car je l’ai achet\u00e9 il y a plusieurs mois pour mon MiG 25 et mes deux Su-27. In fine, le MiG 21 aura \u00e9t\u00e9 le premier \u00e0 l’\u00e9trenner ! AH AH AH AH !!! Euh… hum… … pardon…<\/p>\n

J’ai ensuite attaqu\u00e9 la partie arri\u00e8re de l’habitacle. Revell nous proposant cela…\u00a0 :
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… j’ai dit NON !!!!\u00a0Pour simuler les diff\u00e9rentes tailles de c\u00e2bles, j’ai pr\u00e9par\u00e9 de l’\u00e9tir\u00e9 et des fils de cuivre que j’ai peint en noir et jaune ou laiss\u00e9 dans leur couleur naturelle (gris et argent) :
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Quelques mesures, d\u00e9coupes et autres ajustements plus tard. L’arri\u00e8re de l’habitable ressemble maintenant \u00e0 cela. Pour \u00eatre s\u00fbr que tout rentre, j’ai fait quelques essayage avec la verri\u00e8re idoine (qui est en photo plus bas avec sa Grande-Soeur). J’ai coll\u00e9 tous les c\u00e2bles avec de la colle \u00e0 bois afin de pouvoir repositionner facilement les \u00e9l\u00e9ments. Les longueurs ont \u00e9t\u00e9 ajust\u00e9es au coupe-ongle car il fait des coupes franches sans d\u00e9coller les pi\u00e8ces (… et en plus j’ai eu le temps de me faire les ongles) :
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J’ai ensuite repr\u00e9sent\u00e9 les cadrans et autres manettes avec du noir (acrylique et feutre), du rouge et du jaune (tous deux acrylique). La peinture a \u00e9t\u00e9 appliqu\u00e9 au pinceau 0 ainsi qu’avec une t\u00eate d’\u00e9pingle. J’aime bien cette derni\u00e8re technique car elle permet de faire des micro-gouttes de peinture parfaitement rondes (comme des cr.ttes de mouches en fait) :
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Mon tableau de bord @ Moi…
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\n… et l’original :<\/p>\n

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Lorsque tous sera bien sec, je ferais une jus brun fonc\u00e9 (acryl.) \u00ab\u00a0pour faire ressortir les reliefs\u00a0\u00bb (copyright Djenoul, mon prof. du montage des d\u00e9butants). Puis je passerais une couche de vernis mat (Revell 2 Matt Varnish).<\/p>\n

Comme je n’avais rien d’autre \u00e0 faire, j’ai nettoy\u00e9 les parties transparentes \u00e0 l’alcool \u00e0 70\u00b0. Apr\u00e8s s\u00e9chage complet, je les ai baign\u00e9 les dans du klir. Enfin, je les ai laiss\u00e9 s\u00e9cher sur un essuie-tout, en les prot\u00e9geant sous une cloche en verre (… un pot de yaourt, en fait).
\n\"\"<\/p>\n

C’est tout pour aujourd’hui, la prochaine fois je m’attaquerais au si\u00e8ge.<\/p>\n

Merci de m’avoir lu et \u00e0 bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n

CIAO \/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n

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\nSam 8 Mai 2010 – 23:33<\/p>\n
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Salut,<\/p>\n

Aujourd’hui, j’va m’occuper du si\u00e8ge \u00e9jectable<\/strong>.<\/p>\n

Mon action commence (comme souvent) par une bonne m\u00e9ningite. Dixit le site \u00ab\u00a0ejection site<\/a>\u00a0\u00bb (zavez-vu les rimes !), le si\u00e8ge de Revell
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semble ressembler \u00e0 un KM1<\/strong>…\u00a0 <\/strong>Pourquoi pas, je ne suis pas sectaire… MAIS les photos de ‘pit trouv\u00e9 pour CE mod\u00e8le semblent plut\u00f4t indiquer qu’il s’agirait d’un SK1<\/strong> :<\/p>\n

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N’\u00e9coutant que mon courage (qui est immense), j’ai pr\u00e9par\u00e9 le si\u00e8ge d’origine en vue de sa modification. En clair, j’ai tout vir\u00e9 :
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\nDans ma folie destructrice, j’ai tout de m\u00eame gard\u00e9 le dossier (fortement aminci) afin de donner un certaine rigidit\u00e9 \u00e0 mes ajouts.<\/p>\n

En me basant sur les photos d’ejection site, j’ai confectionn\u00e9 les diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments de la partie frontale du si\u00e8ge. Dans l’ordre :
\n– Le coussin de t\u00eate en carte plastique de 0,8
\n– les trois parties dorsales en CP de… l’\u00e9paisseur d’un pot de yaourt
\n– l’assise (idem). Ce dernier ajout permet \u00e9galement de rehausser le fond du si\u00e8ge qui me paraissait trop profond.
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Voila donc le si\u00e8ge de chez Mikoyan Gourevitch :<\/p>\n

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… et celui de chez Sletchoyan Bourekomunehuitrch :
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J’ai ensuite confectionn\u00e9 le coussin dorsal en me basant sur cette photo :<\/p>\n

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Cette pi\u00e8ce rectangulaire vient d’une barquette alu. alimentaire. Je l’ai enroul\u00e9e autour du manche de ma lime. Les marquages ainsi obtenus permettent de casser l’uniformit\u00e9 de la pi\u00e8ce d’origine.
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J’ai ensuite coll\u00e9 la pi\u00e8ce alu sur le si\u00e8ge :
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Lorsque tout sera sec, je peindrais le si\u00e8ge en gris clair et le coussin en vert arm\u00e9e. Je pense faire les sangles en scotch alu adh\u00e9sif (… ou autre selon mon inspiration du moment). Je pense \u00e9galement que je devrais peut-\u00eatre acc\u00e9l\u00e9rer le mouvement sinon je vais \u00eatre charrette !<\/p>\n

A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures !<\/p>\n

CIAO \/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n

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\nJeu 13 Mai 2010 – 22:19<\/p>\n
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Salut,<\/p>\n

Le s\u00e9minaire reprend ! Merci d’\u00e9teindre vos t\u00e9l\u00e9phone portables !<\/p>\n

I – LE SI\u00c8GE <\/strong><\/p>\n

Je vous avez pr\u00e9par\u00e9 quelques de photos interm\u00e9diaires … que mon APN s’est fait un plaisir de rendre illisibles. Tout comme l’Olympique de Marseille, j’irais donc droit au but.<\/p>\n

Pour finaliser le si\u00e8ge, j’ai ajout\u00e9 la curieuse \u00ab\u00a0casquette tordue\u00a0\u00bb qui surplombe le si\u00e8ge ainsi que deux rectangles nervur\u00e9s de part et d’autre du coussin de t\u00eate :<\/p>\n

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Toutes les pi\u00e8ces ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es en barquette alu (pas de photo, seau-riz).<\/p>\n

Apr\u00e8s collage, j’ai mis en couleurs mon si\u00e8ge sans attendre les sangles. Certes le travail de pose de celle-ci sera plus d\u00e9licat mais la peinture de fond devrait \u00eatre plus nette. C\u00f4t\u00e9 couleur, j’ai interpr\u00e9t\u00e9 les couleurs vues sur le net. Ce n’est pas tr\u00e8s simple car il s’agit tant\u00f4t d’appareils repeints pour expo dans un mus\u00e9e, tant\u00f4t des machines laiss\u00e9es \u00e0 l’abandon et compl\u00e8tement d\u00e9color\u00e9es par le soleil (d\u00e9sol\u00e9 pour les puristes mais ce sont les al\u00e9as d’un photoscope exclusivement trouv\u00e9 sur le net ).<\/p>\n

Voici les peintures utilis\u00e9es :
\n* Si\u00e8ge<\/strong> : Enamel \/ Revell Gris clair SM 374.
\n* Coussin dorsal <\/strong>: Enamel \/ Humbrol Vert uniforme mat 76
\n* Poign\u00e9es diverses<\/strong> : Acrylique \/ Ocre jaune et Rouge vermillon fonc\u00e9
\n* Coussin de t\u00eate<\/strong> : : Acrylique \/ Rouge vermillon tr\u00e8s fonc\u00e9<\/p>\n

Voila ce que cela donne :
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II – LE RESTE<\/strong><\/p>\n

A la demande g\u00e9n\u00e9rale (de fourneau), j’ai avanc\u00e9 sur l’avion. C’est un mal qui me para\u00eet n\u00e9cessaire parce que le temps tourne… euh, non… c’est les aiguilles en fait… enfin peut importe !<\/p>\n

J’ai coll\u00e9 les tr\u00e8s nombreux appendices que l’on trouve sur le fuselage de ce jet (franchement pas tr\u00e8s furtif pour le coup). J’aurais bien aim\u00e9 en reprendre certains afin d’am\u00e9liorer leur finesse mais le 1\/72 n’offre que peu de marge d’erreur. Je les ai donc fix\u00e9s \u00ab\u00a0tel que\u00a0\u00bb.
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J’en ai profit\u00e9 pour faire une premi\u00e8re essayage du cockpit et de la trappes avant. Il y visiblement un truc qui coince au niveau de la trappe. Un nouveau chapitre de \u00ab\u00a0Massacre \u00e0 la Dremeleuse\u00a0\u00bb est donc en pr\u00e9paration. J’ai \u00e9galement constat\u00e9 que l’ajustement des ailes demandera l’intervention du Capitaine Mhasstique et du Sergent Truel.
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Au passage, je ferais un gros travail de scratch pour fusionner les deux d\u00e9rives (… b’in quoi ? J’ai dit une b\u00eatise ?)
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Pour le fun, un petit montage \u00e0 blanc
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… et une autre \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de son petit-fils. Cette photo est la parfaite illustration de l’augmentation r\u00e9guli\u00e8re de la taille moyenne des habitants (… des bases a\u00e9riennes) :
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J’ai \u00e9galement pr\u00e9par\u00e9 quelques pi\u00e8ces annexe comme la tuy\u00e8re (assez r\u00e9aliste) et le bidon ventral. L’ajustement de ce dernier est assez m\u00e9diocre. Ce kit est d’ailleurs assez d\u00e9routant car il alterne l’excellent avec le moyen (voire moins). Je suis donc vigilant pour chacune des pi\u00e8ces (sauf les chutes de grappes naturellement).<\/p>\n

Les prochaines \u00e9tapes consisteront \u00e0 :
\n– finir le si\u00e8ge
\n– faire le jus \/ drybrush du cockpit
\n– coller le fuselage<\/p>\n

puis je m’attaquerais au d\u00e9taillage des puits.
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A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures !<\/p>\n

CIAO \/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n

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\nMar 18 Mai 2010 – 2:01<\/p>\n
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Salut,<\/p>\n

J’en \u00e9tais o\u00f9 Moi… euh… AH OUI ! <\/strong><\/p>\n

1 – SI\u00c8GE
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J’ai ajout\u00e9 les sangles en utilisant du scotch alu. La mati\u00e8re est sympa, reste \u00e0 voir sa tenue dans le temps.
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Les sangles sont ensuite peintes en Vert bronze mat (humbrol 75) en \u00e9vitant de couvrir tout le scotch. Les parties laiss\u00e9es en alu permettent de donner un peu de \u00ab\u00a0vie\u00a0\u00bb \u00e0 la sangle.
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J’ai ensuite pr\u00e9par\u00e9 un jus \u00e0 base d’acrylique noir et terre d’ombre brul\u00e9e (marron quoi !). Ce m\u00eame jus me servira pour le cockpit et la tuy\u00e8re (voir plus bas).
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J’ai d\u00e9licatement enduit le si\u00e8ge en \u00e9pongeant les trop pleins avec de l’essuie-tout. Et le si\u00e8ge est termin\u00e9 !
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2 – COCKPIT <\/strong><\/p>\n

J’ai utilis\u00e9 le jus ci-dessus pour traiter les parois et le cockpit. Comme je m’y attendais, l’action \u00e0 eu pour effet d’effacer une partie des cadrans (pour ceux qui ne suivent pas, merci de relire les posts pr\u00e9c\u00e9dents pour savoir pourquoi). N’\u00e9coutant que mon courage (qui est immense), j’ai redessin\u00e9 les cadrans avec mon feutre in<\/span>d\u00e9l\u00e9<\/span>bile :
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Puis vient l’heure du brossage \u00e0 sec (acrylique blanc additionn\u00e9 d’une pointe de noir). Comme je m’y attendais… avec mon feutre in<\/span>d\u00e9l\u00e9<\/span>bile :
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Allez… comme vous m’\u00eates sympathique, je vous offre une petite photo d’ensemble \u00ab\u00a0pour le plaisir\u00a0\u00bb (comme dirait Herbert LEONARD lorsqu’il ne s’occupe pas d’avions Russes) :
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4 – LA TUYERE <\/strong><\/p>\n

Tout commence avec une base alu (Revell enamel n\u00b0 99).
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Sur laquelle j’ai appliqu\u00e9 un premier jus gris fonc\u00e9. Je me suis servi de la pr\u00e9paration du drybrush additionn\u00e9e d’eau et de noir. Apr\u00e8s s\u00e9chage, j’ai appliqu\u00e9 le jus brun confectionn\u00e9 pour le cockpit que j’ai juste un peu renforc\u00e9 au noir, et voila :
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5 – FUSELAGE <\/strong><\/p>\n

En pr\u00e9ambule \u00e0 tout ceci j’avais lest\u00e9 la machine avec des clous noy\u00e9es dans la colle \u00e0 bois. La notice ne l’indiquais pas mais… apr\u00e8s fermeture du fuselage c’est quand m\u00eame moins facile, non ?
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Bon… je vois qu’il se fait tard, alors… ON FERME !!!! <\/strong>
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A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures !<\/p>\n

CIAO \/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n

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\nVen 28 Mai 2010 – 0:31<\/p>\n
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Salut,<\/p>\n

Petite mise \u00e0 jour sur l’avancement de mon \u00ab\u00a0lit de poissons\u00a0\u00bb. Pour tout dire, j’avance pas des masses en ce moment. Je n’ai que tr\u00e8s peu de temps pour maquetter… alors m\u00eame que les jours restant s’amenuisent. Ca va se terminer \u00e0 l’arrache cette histoire, je le sens bien…<\/p>\n

FUSELAGE<\/strong><\/p>\n

Je vous avez laiss\u00e9 en plan avec le collage des demi-coques. J’ai enlev\u00e9 les pinces pour d\u00e9couvrir avec \u00e9merveillement l’incroyable beaut\u00e9 du travail r\u00e9alis\u00e9 par mes petites mains et… le puits du train avant a gliss\u00e9 pendant le serrage\/collage<\/p>\n

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Avec d\u00e9licatesse et brutalit\u00e9, j’ai d\u00fb redresser la pi\u00e8ces en prenant soin de ne pas casser le cockpit (qui est bien en place lui). P\u00f4 gr\u00e2v mais irritant.<\/p>\n

Apr\u00e8s ce minutieux travail fort (peu) passionnant, j’ai mis l’avion \u00ab\u00a0en triangle\u00a0\u00bb. B’in quoi ? Vous avez d\u00e9j\u00e0 vu un avion \u00e0 aile delta \u00ab\u00a0en croix\u00a0\u00bb vous ?<\/p>\n

Passons… Les plans 3 vues collect\u00e9es sur le net indiquent un l\u00e9g\u00e8re inclinaison des ailes vers le bas. Curieusement, le plan de Revell n’y fait pas allusion (… pas plus qu’il n’avait envisag\u00e9 du lest d’ailleurs)<\/p>\n

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BIDON VENTRAL <\/strong><\/p>\n

J’ai choisi d’\u00e9quiper mon MiG de son seul bidon ventral. Il faut dire que la forme originale de ce dernier est une v\u00e9ritable carte de visite du \u00ab\u00a021\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Ma d\u00e9convenue n’en fut (de vin) que plus grande lorsque j’ai vu l’interpr\u00e9tation douteuse du fondeur allemand. Le bidon est en trois parties. L’empennage semble \u00eatre d’une \u00e9chelle diff\u00e9rente du reste du suppo. Je ne parle m\u00eame pas des ailettes grossi\u00e8res qui ne ressemblent \u00e0 rien !
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\u00ab\u00a0Malgr\u00e9 toutes les qualit\u00e9s que nous avons pu discerner dans votre profil, nous avons le regret de vous informer que votre candidature pour le poste de bidon du MiG 21 n’a pas \u00e9t\u00e9 retenue<\/i>\u00a0\u00bb<\/p>\n

En clair : \u00ab\u00a0va t’en suppo. de Satan !!! Jamais tu ne monteras sur mon zinc !… et emporte avec Toi ton support bidon !\u00a0\u00bb<\/p>\n

Aussit\u00f4t dit…
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Aussit\u00f4t fait !
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L’excroissance n’a pas r\u00e9sist\u00e9e \u00e0 l’action concert\u00e9e de ma pince coupante et de mon Xacto. Par contre, le fuselage s’est l\u00e9g\u00e8rement d\u00e9coll\u00e9 dans la bagarre. Je l’ai recoll\u00e9 \u00e0 la colle TAM, l’ai remis en serrage puis dodo jusqu’au lendemain !<\/p>\n

MASTICAGE<\/strong><\/p>\n

Le fuselage est maintenant pr\u00eat pour le masticage. Une fois de plus, j’ai constat\u00e9 que cette maquette comportait pas mal d’approximations. Si les ailes s’embo\u00eetent parfaitement, l’emplanture fait appara\u00eetre un jour de 0,5 mm par endroit. Mister Putty a effac\u00e9 tout cela d’un coup de truelle rageur !
\n\"\"\"\"<\/p>\n

J’attends que tout soit sec pour poncer. Ensuite j’attaquerais le d\u00e9taillage des trains et la peinture des puits. Je vous montrerais \u00e9galement mes tests de peinture (si vous \u00eates sages).<\/p>\n

A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures !<\/p>\n

CIAO \/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n

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\nSam 5 Juin 2010 – 0:44<\/p>\n
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Salut,<\/p>\n

R\u00e9sum\u00e9 du dernier \u00e9pisode : \u00ab\u00a0J’attends que tout soit sec pour poncer.\u00a0\u00bb.<\/p>\n

1 – MASTIC (quand tu nous tiens…)<\/strong><\/p>\n

Au risque de tuer le suspense, je vous annonce que J’AI PONCE LE MASTIC !!! Au coup de 500 pour d\u00e9grossir, du 800 pour ajuster et du 1000 pour finaliser. J’ai ensuite pass\u00e9 un couche d’appr\u00eat Humbrol n\u00b0 1 afin de mettre en \u00e9vidence les probl\u00e8mes de jointures.
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Comme l’appr\u00eat est un peu \u00e9pais, j’ai repass\u00e9 un coup de papier P2000 de chez Tam (\u00e0 ne pas confondre avec la K2000 de chez Knight). J’ai fini par un grand nettoyage avec un pinceau rigide, de l’eau chaude et une goutte de liquide vaisselle (… celui qui n’alt\u00e8re pas la douceur de mes mains)<\/p>\n

D’une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, le mastico-pon\u00e7age n’a pas \u00e9t\u00e9 une partie de plaisir car il est tr\u00e8s facile d’effacer la belle gravure de la maquette. Ce faisant, je crains quelques mauvaises surprises au moment de la mise en peinture… On verra !<\/p>\n

2 – ARR\u00caT AU FREIN<\/strong><\/p>\n

Avant de passer \u00e0 la peinture de l’ensemble, je dois fignoler quelques menus trappes qui se trouve en dessous de la machine. J’ai commenc\u00e9 par l’a\u00e9rofrein dont j’ai supprim\u00e9 la partie centrale. Elle sera remplac\u00e9e par un v\u00e9rin en plastique \u00e9tir\u00e9 (que j’ai oubli\u00e9 de confectionner d’ailleurs).
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3 – TRAPPES (d\u00e9partement des Yvelines)<\/strong><\/p>\n

Comme annonc\u00e9 plus haut, je n’ajouterais rien aux puits. J’ai tout de m\u00eame simul\u00e9 quelques c\u00e2bles qui seront visibles en dessous des ailes. La machine r\u00e9elle en comporte assez peu… mon kit \u00e9galement !!!<\/p>\n

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4 – TRAIN (\u00e0 moyenne vitesse)<\/strong><\/p>\n

Grande premi\u00e8re pour Moi : je vais poser les trains AVANT la peinture de la maquette ! Depuis le temps que je vois des forumeurs agir de la sorte, je me suis dit que c’\u00e9tait une id\u00e9e (… ou une vraie c.nn.r.e ). Pas de mauvais surprise, le tout s’ajuste \u00e0 la perfection. J’ai mis des cales pour… b’in… pour rien
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J’ai ajout\u00e9 un c\u00e2ble en fil \u00e9lectrique sur le train avant. Il est maintenu durant le s\u00e9chage par deux fils \u00e9lectrique nou\u00e9s :
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Une fois que tout \u00e9tait sec, j’ai pos\u00e9 les v\u00e9rins additionnels et les trappes d’aile. Celle-ci sont curieusement inclin\u00e9e \u00e0 45\u00b0 par rapport \u00e0 l’axe de l’avion et se terminent en \u00ab\u00a0winglet\u00a0\u00bb. J’attends le s\u00e9chage complet des trappes et v\u00e9rins pour scratcher un peu le train central :
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Ceux qui ont un regard per\u00e7ant noteront de suite que j’ai peint la partie coulissante des v\u00e9rins en Humbrol 11 Argent. Le reste du train sera en Humbrol 56 Aluminium et les puits en 27001 Metal Cote. Naturellement, un jus bien noir\u00e2tre viendra ruiner ce beau d\u00e9grad\u00e9 de couleur vers la fin du montage.<\/p>\n

5 – DERRIERE LA VERRIERE <\/strong><\/p>\n

J’ai appliqu\u00e9 un enduit gomm\u00e9 pour masquer les parties devant rester clairs (Nota bene : je tairais le nom du produit pour ne pas lui faire de la pub gratuite) :
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Apr\u00e8s s\u00e9chage, j’ai peins :
\n– la verri\u00e8re en Interior Green de chez Model Master (le m\u00eame que celui du pit) sur laquelle je passerais ensuite une couche d’alu. Le vert se verra donc par transparence depuis l’int\u00e9rieur (merci Hellcat pour cette astuce)
\n– le viseur en acrylique noir de chez Pebeo
\n– les moyeux de roues en Humbrol 88 Vert pont mat (tout comme le radome d’ailleurs)
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Pas de souci except\u00e9 le P\u00e9beo qui a eu la gentillesse de se faire la malle pendant la s\u00e9ance d’emaskolation !<\/p>\n

Voili voulou, ca avance doucement mais \u00e7a avance. Je finalise mon sch\u00e9ma de peinture et je vais attaquer la peinture de ce chalumeau rouge.<\/p>\n

A tr\u00e8s bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n

CIAO \/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n

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\nLun 7 Juin 2010 – 1:09<\/p>\n
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Salut,<\/p>\n

\u00ab\u00a0Chose promise (\u00e0 CHAS), chose due\u00a0\u00bb, je m’en va vous narrer comment j’ai abord\u00e9 la peinture.<\/p>\n

Lorsque j’ai commenc\u00e9 mes recherches d’images sur le net, j’ai constat\u00e9 assez vite que la finition \u00ab\u00a0alu naturelle\u00a0\u00bb \u00e9tait loin d’\u00eatre uniforme (un comble pour un machine militaire !). J’ai donc fait un certain nombre de tests avec un certains nombre de peinture. Le but avou\u00e9 \u00e9tant de trouver comment faire varier les tonalit\u00e9s sur une base alu. Afin de me rendre compte de visu des effets possibles, j’ai cr\u00e9er un \u00ab\u00a0nuancier alu\u00a0\u00bb sur l’int\u00e9rieur d’un Sukhoi 27 :<\/p>\n

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Pour ce faire, j’ai peint 4 bandes avec les 4 couleurs suivantes :
\n– Humbrol 56 Aluminium m\u00e9tallis\u00e9 brillant
\n– Revell 99 Aluminium Metallic
\n– Humbrol 11 Argent
\n– Humbrol 27001 Matt Aluminium metal cote<\/p>\n

J’ai d\u00e9limit\u00e9 deux zones verticales puis j’ai appliqu\u00e9 :
\n– du klir
\n– du vernis mat Revell n\u00b02<\/p>\n

Ces tests m’ont donc permis de visualiser 8 colorations d’alu diff\u00e9rentes (9 en comptant le lustrage du metal cote). C’est teintes peuvent \u00e9galement \u00eatre nuanc\u00e9es avec un jus plus ou moins sombre.<\/p>\n

Naturellement, la photo ci-dessus ne rend pas hommage \u00e0 l’EXcellence de mon travail (si, si ! ) puisque le flash \u00ab\u00a0br\u00fble\u00a0\u00bb sur TOUTES les tonalit\u00e9s. Il ne vous reste donc qu’a me croire sur paroles…<\/p>\n

Pour mon MiG, j’ai donc choisi les couleurs principales suivantes :
\n– Humbrol 27001 Matt Aluminium metal cote pour l’ensemble de la machine
\n– Humbrol 56 Aluminium m\u00e9tallis\u00e9 brillant pour les parties plus sombres
\n– Humbrol 11 argent pour l’entr\u00e9e d’air (\u00e0 confirmer)<\/p>\n

Afin d’\u00e9viter de me m\u00e9langer les pinceaux ( LOL), j’ai fait un sch\u00e9ma de peinture :<\/p>\n

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L’ensemble de la machine sera pass\u00e9e au klir afin de matifier le tout. En effet, le MiG 21 F-13 n’est pas un avion tr\u00e8s brillant.<\/p>\n

La partie proche de la tuy\u00e8re recevra un jus brun (2 tons). J’utiliserais la m\u00eame technique que pour la tuy\u00e8re (… qui n’\u00e9tait autre qu’un essai en vraie grandeur, d’ailleurs).<\/p>\n

A l’issue de ces cogitations intenses, j’ai appliqu\u00e9 une 1\u00e8re couche de metal cote en deux fois :
\n– les ailes hier soir
\n– le reste aujourd’hui<\/p>\n

Ce d\u00e9coupage me permet de saisir la machine sans risque de toucher de la peinture fraiche. Ceci dit, j’ai utilis\u00e9 un gant fin en vinyle sur la \u00ab\u00a0main porteuse\u00a0\u00bb (merci \u00e0 jic\u00e9hem pour ce truc).<\/p>\n

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L’application ne pose pas de probl\u00e8me si ce n’est que le metal cote s\u00e8che tr\u00e8s (tr\u00e8s) vite. Il faut donc bien visualiser le travail et ne pas perdre de temps. Ah oui ! J’ai utilis\u00e9 une brosse ronde n\u00b0 8 petit gris pur (porc ?).<\/p>\n

Enfin, j’ai fait quelques tests de lustrage du metal cote avec un tee-shirt. Le r\u00e9sultat n’est pas transcendant mais cela permet d’enlever les sur\u00e9paisseur \u00e9ventuelles.<\/p>\n

Je ne peux d\u00e9cemment vous quitter sans une ‘tite photo de la b\u00eate apr\u00e8s passage de la 1\u00e8re couche de metal cote (en plus \u00e7a r\u00e9veillera ceux qui dorment au fond de la salle) :<\/p>\n

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A tr\u00e8s bient\u00f4t pour de nouvelles aventures !<\/p>\n

CIAO \/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n

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\nSam 12 Juin 2010 – 0:07<\/p>\n
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Salut,<\/p>\n

Je vous avez laiss\u00e9 avec une premi\u00e8re couche d’alu. Dans ce nouvelle \u00e9pisode, vous ne verrez pas la seconde couche (d\u00e9sol\u00e9 pour les parieurs inv\u00e9t\u00e9r\u00e9s).<\/p>\n

ALU JEUNE vs ALU VIEUX <\/strong><\/p>\n

Dans mon photoscope, j’ai crois\u00e9 beaucoup d’avions repeints. D’autres \u00e9taient tellement d\u00e9cap\u00e9s qu’il \u00e9tait impossible de comprendre la couleur d’origine. Tapis au fond d’un quelconque mus\u00e9e cette copie chinoise du Fishbed (J-7) a transfigur\u00e9e ma perception du vieillissement du MiG 21 F-13 et encore, je p\u00e8se mes mots.<\/p>\n

Aussi, pour casser la monotonie de la couleur du fuselage, j’ai choisi de reproduire ce vieillissement avec de l’humbrol 56 (cf. post pr\u00e9c\u00e9dent).
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S\u00e9quence masquage pour commencer :
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Suivi d’un peinturlurage :
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Comme je l’expliquais \u00e0 le bragard plus haut, vous noterez que le rendu du metal cote est assez in\u00e9gal. Cela provient d’une erreur de casting au niveau du pinceau. Apr\u00e8s changement, l’alu est devenu plus uniforme avant le polissage. Ce faisant, je vais repasser une tr\u00e8s fine couche de metal cote afin d’uniformiser la couleur g\u00e9n\u00e9ral. Je pense utiliser une technique similaire au drybrush afin de ne pas surcharger l’avion (qui est d\u00e9j\u00e0 peint en fait). Je vous confirmerais la technique choisie la prochaine fois (si je n’oublie pas).<\/p>\n

TRAPPES (fin)<\/strong><\/p>\n

Pendant le s\u00e9chage complet, j’ai ajout\u00e9 toutes les trappes et autres portes myst\u00e9rieuses qui pullulent sous l’avion. Cela me permettra de faire les retouches durant la passe de finition expliqu\u00e9e plus haut (vous suivez ?… ah ouais, d’accord)<\/p>\n

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J’ai ajout\u00e9 un morceau d’\u00e9tir\u00e9 sous l’a\u00e9rofrein pour simuler le v\u00e9rin.<\/p>\n

LES PREMIERS TOUR DE ROUES <\/strong><\/p>\n

C’est n’est pas vraiment un jeu de mot. En fait, Revell a pr\u00e9vue des axes permettant aux roues de tourner. Ce dispositif ne pr\u00e9sentant aucun int\u00e9r\u00eat, j’ai tout coll\u00e9 avec une colle liquide dont je tairais le nom<\/p>\n

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Je me suis m\u00eame amus\u00e9 \u00e0 faire un montage \u00e0 blanc du HUD et de la verri\u00e8re en position ferm\u00e9e… J’ai arr\u00eat\u00e9 de sourire en constatant que j’avais omis de peindre la partie arriv\u00e9 de la canop\u00e9e !<\/p>\n

Voili, voulou ! C’est peu de chose mais, je m’aper\u00e7ois qu’il me faut d\u00e9sormais peindre de jour, et donc, durant le week-end. Mes travaux nocturnes sont tr\u00e8s int\u00e9ressants du point de vue de la tranquillit\u00e9. Cependant, la lumi\u00e8re artificielle n’aide pas beaucoup pour les finitions sur de l’alu.<\/p>\n

A tr\u00e8s bient\u00f4t pour de nouvelles aventures…<\/p>\n

CIAO \/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n

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\nDim 13 Juin 2010 – 14:41<\/p>\n
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Salut,<\/p>\n

J’ai pass\u00e9 la seconde couche de metal cote. Je l’ai finalement appliqu\u00e9e avec une brosse plate en mettant tr\u00e8s peu de peinture et en faisant des passes rapides. Je profite du soleil pour vous faire une s\u00e9rie de photos avant application du Klir et du jus. Apr\u00e8s je vous l\u00e2che avec mes histoires de metal cote, promis !<\/p>\n

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A tr\u00e8s bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n

CIAO \/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n

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\nSam 19 Juin 2010 – 3:15<\/p>\n
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Salut,<\/p>\n

\u00ab\u00a0On va le finir ce MiG, hein ?\u00a0\u00bb (dit-il comme pour s’en convaincre lui-m\u00eame).<\/p>\n

1 – KLIRAGE (et Klondin)<\/strong><\/p>\n

J’ai pass\u00e9 une couche de Klir. Comme je l’avais pr\u00e9vu, le vernis \u00e0 encore renforc\u00e9 la coh\u00e9sion de la peinture. Ce qui \u00e9tait moins pr\u00e9vu, c’est qu’elle blanchisse certaines zones. Rien de bien grave toutefois puisque je n’ai pas encore pass\u00e9 le jus. Je vous fais gr\u00e2ce des photos \u00e0 la lumi\u00e8re artificielle car elle ressemblent comme deux gouttes d’eau (de vie) \u00e0 celle pr\u00e9sent\u00e9es plus haut.<\/p>\n

2 – DECALS (Toi) <\/strong><\/p>\n

La d\u00e9co. US que j’ai choisi est des plus simples. Elle est compos\u00e9e d’un chiffre sur la d\u00e9rive et d’un cocarde am\u00e9ricaine (sur-dimensionn\u00e9e !) de part et d’autre du cockpit. Une vid\u00e9o m’a confirm\u00e9e qu’il n’y \u00e0 rien sur les ailes :<\/p>\n

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J’ai tout de m\u00eame plac\u00e9 les marquage d’origines car je ne pense pas que les ricains se soient amus\u00e9s \u00e0 tout effacer . Pour \u00eatre honn\u00eate, je n’en sais rien car je n’ai pas trouv\u00e9 de photos rapproch\u00e9es…<\/p>\n

Voici donc la machine \u00ab\u00a0captur\u00e9e\u00a0\u00bb par les zuhesseha :
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3 – ANTENNE (deux) <\/strong><\/p>\n

J’en ai profit\u00e9 pour coller les derni\u00e8res petites pi\u00e8ces, antennes et autres dispositifs si fins qu’ils ont le don de me prendre la t\u00eate rien que d’y penser.
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Je vais repasser une couche de Klir sur les d\u00e9cals puis me lancer dans le jus (enfin, pas Moi directement mais plut\u00f4t le MiG).<\/p>\n

A tr\u00e8s (tr\u00e8s tr\u00e8s) bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n

CIAO \/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n

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\nDim 20 Juin 2010 – 16:40<\/p>\n
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Salut,<\/p>\n

C’est la der-de-der mise \u00e0 jour… la derni\u00e8re ligne droite… la derni\u00e8re retouche !<\/p>\n

1 – JUS<\/strong>(‘sque l\u00e0 tout va bien)<\/p>\n

Pour c\u00e9l\u00e9brer dignement cet \u00e9v\u00e8nement, j’ai appel\u00e9 mon ami JusJus.<\/p>\n

Muni d’un tube de peinture \u00e0 l’huile noir et d’essence F. J’ai pr\u00e9par\u00e9 une mixture, \u00e0 l’allure certes repoussante, mais qui devrait \u00eatre du meilleur effet sur la gravure en creux concoct\u00e9e par Revell. Bon \u00e7a c’est la th\u00e9orie car en fait je n’ai jamais de jus en utilisant la m\u00e9thode d’Angus<\/a> YAPUKAPASS’GOURER !!!<\/p>\n

N’\u00e9coutant que mon courage (et surtout mon envie de finir cette f.ch.e maquette), j’ai badigeonn\u00e9 la machine en prenant soin d’en mettre partout.<\/p>\n

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La m\u00e9thode d’Angus est un peu plus subtil car il conseille de laisser le jus couler dans les lignes par capillarit\u00e9. Dans mon montage, j’ai volontairement exag\u00e9r\u00e9 car j’utiliserais le surplus pour faire un voile d’usure sur toute le zinc. Apr\u00e8s environ 1h de s\u00e9chage, j’ai estomp\u00e9 le badigeonnage avec un essuie-tout et voila un (premier) r\u00e9sultat :
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J’ai laiss\u00e9 s\u00e9cher tout \u00e7a pendant la nuit et l’ai retouch\u00e9 ce matin avec un coton-tige.<\/p>\n

2 – VERRIERE<\/strong><\/p>\n

J’ai mis en place la verri\u00e8re en respectant l’angle vu sur des photos du net. Pour ce faire, j’ai utilis\u00e9 de la colle \u00e0 bois et ma \u00ab\u00a03\u00e8me main\u00a0\u00bb. Marrant, pendant le mondial du mod\u00e9lisme, j’avais dit \u00e0 Luka et ALF qu’elle ne me servait jamais. \u00ab\u00a0Il n’y a que les idiots…\u00a0\u00bb<\/p>\n

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A toute de suite pour de nouvelles aventures<\/p>\n

CIAO \/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n

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\nDim 20 Juin 2010 – 18:48<\/p>\n
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Salut,<\/p>\n

Voili voulou ! Mon Fishbed captur\u00e9<\/i> est termin\u00e9.<\/p>\n

CE QUE CE MONTAGE M’A APPORTE<\/strong><\/p>\n

2 mois pour faire une maquette, c’est un vrai challenge pour Moi. Beaucoup de travail nocturne mais un r\u00e9sultat qui me plait bien. Faire une maquette dans un temps donn\u00e9 m’a contraint \u00e0 organiser mon travail et s\u00e9quencer mes t\u00e2ches. Je dois encore parfaire tout cela via le montage des d\u00e9butants.<\/p>\n

Lorsque je me suis inscrit au concours, j’ai un peu flipp\u00e9 en pensant que ma 2\u00e8me maquette (sur les 20 derni\u00e8res ann\u00e9es) allait se mesurer aux cadors du forum. In fine, c’est tr\u00e8s cool et aussi tr\u00e8s formateur… et en plus on rigole bien. Ceci dit, je me sens encore un poil tendre pour ces (sympathiques) confrontations.<\/p>\n

CE QUE CE MONTAGE M’A APPRIS<\/strong><\/p>\n

– A peindre de grandes surface au metal cote : adepte inconditionnel de l’humbrol 11, j’ai d\u00e9couvert le metal cote sur fighters. Pas si facile \u00e0 travailler qu’il n’y para\u00eet, j’ai appr\u00e9ci\u00e9 le rendu final… moins l’application. A retester tr\u00e8s vite pour effacer cette impression mitig\u00e9e.<\/p>\n

– A faire des jus \u00e0 l’essence F : je dois encore retravailler le sujet pour le ma\u00eetriser r\u00e9ellement. Merci \u00e0 Angus pour son tuto tr\u00e8s instructif.<\/p>\n

– Que l’on pouvait compter sur les fighteriens pour leurs conseils et leur soutien. Mais \u00e7a je n’en doutait pas un seul instant !<\/p>\n

LES TOFS <\/strong><\/p>\n

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Vous trouverez d’autres photos sur ce lien<\/a><\/p>\n

Encore une fois merci \u00e0 tous de m’avoir lu et soutenu pendant ce concours !!!<\/p>\n

CIAO \/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Montage publi\u00e9 initialement lors du concours \u00ab\u00a0Pinceaux\u00a0\u00bb du site fighters Mar 20 Avr 2010 – 23:49 Salut, Voici la maquette que j’ai choisie pour ce concours. Seulement trois grappes dans la bo\u00eete… … mais la gravure est vraiment tr\u00e8s belle : Vous trouverez des photos de plus grandes tailles dans la revue de kit que … Continuer la lecture de Montage MiG 21 F-13 Fishbed C [Revell 1\/72]<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false},"categories":[16,270],"tags":[23,189,271,190],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n