{"id":461,"date":"2014-04-26T02:44:15","date_gmt":"2014-04-26T00:44:15","guid":{"rendered":"http:\/\/karuli.net\/blog\/?p=461"},"modified":"2016-05-23T23:13:18","modified_gmt":"2016-05-23T21:13:18","slug":"dassault-mirage-iv-a-heller-172","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/karuli.net\/blog\/detail-des-montages\/dassault-mirage-iv-a-heller-172\/","title":{"rendered":"Montage Dassault Mirage IV A Heller 1\/72"},"content":{"rendered":"

Jeu 19 D\u00e9c 2013 – 0:44<\/span><\/p>\n

Salut,<\/p>\n

Le montage de fafl m’a trop donn\u00e9 envie. Direction le stock et ouverture du Mirage IV selon Heller.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Dans mes plus jeunes ann\u00e9es, j’avais d\u00e9j\u00e0 assembl\u00e9 celui de la m\u00eame marque au 1\/48. Ce kit \u00e9tait une des plus belles pi\u00e8ces de mes \u00e9tag\u00e8res. J’esp\u00e8re que la version 1\/72 sera son digne successeur.<\/p>\n

ETAT DES LIEUX D’ENTREE<\/strong><\/p>\n

Comme indiqu\u00e9 sur le poste de fafl, nombre de pi\u00e8ces de ma bo\u00eete sont voil\u00e9es. Certes, la loi ne l’interdit pas dans le cadre d’un forum mais le travail d’ajustement s’annonce tout-de-m\u00eame costaud :<\/p>\n

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\n\"\"\"\"<\/p>\n

Le plastique tr\u00e8s mou et le bon ajustement des ailes redonnent un peu de chaleur dans ce monde de brut (… de pomme) :<\/p>\n

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UN LONG DIMANCHE DE MAQUETTAGE<\/strong><\/p>\n

Le collage s’effectue donc par \u00e9tape en commen\u00e7ant par la partie arri\u00e8re :<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Le rattrapage du dos est le plus complexe. Pour ajuster les deux demi-fuselage \u00e0 la m\u00eame hauteur, j’ai :<\/p>\n

* Coll\u00e9 des petits rectangles de carte plastique pour renforcer le maintien
\n* (apr\u00e8s s\u00e9chage) Coll\u00e9 le dos \u00e0 la colle cyano gel
\n* Appliqu\u00e9 un b\u00e2ton de glace sur l’int\u00e9rieur du fuselage
\n* Rattrap\u00e9 la hauteur avec des pinces \u00e0 linge d\u00e9mont\u00e9es
\n* Emprisonn\u00e9 le tout avec deux pinces \u00e0 forte puissance de serrage<\/p>\n

\"\"
\n\"\"<\/p>\n

En parall\u00e8le, j’ai ins\u00e9r\u00e9 le poste de pilotage puis coll\u00e9 la partie avant… tout en rattrapant un vrillage qui tendait \u00e0 faire pencher le nez vers la droite. Ce dernier point a partiellement \u00e9chou\u00e9. Cela me vaudra un travail d’ajustement du nez… plus tard !<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Apr\u00e8s s\u00e9chage, j’ai coll\u00e9 l’intrados \u00e0 la cyano en r\u00e9cup\u00e9rant de nouveau un l\u00e9ger vrillage.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Apr\u00e8s s\u00e9chage, j’ai coll\u00e9 chaque demi-extrados \u00e0 un jour d’intervalle en ajustant au mieux la jonction avec le fuselage<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

(nota bene : comme j’ai omis de prendre en photo cette phase passionnante, j’ai ajout\u00e9 une photo sans le moindre rapport histoire de meubler un peu)<\/p>\n

COLLAGE ET PEINTAGE<\/strong><\/p>\n

Dans une fr\u00e9n\u00e9sie de collite a\u00efgue, j’ai coll\u00e9 les bidons, la bombinette, des petits clous \u00e0 l’int\u00e9rieur du nez
\n\"\"<\/p>\n

Pour pr\u00e9parer la suite, j’ai peins les entr\u00e9es d’air en alu (Xtracrilix RLM 01) et les souris en Sea Grey (humbrol 27)<\/p>\n

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ON S’ASSIED OU ?\u00a0<\/strong><\/p>\n

Ah oui, au fait ! Le cockpit est classiquement peins en noir (Pebeo acrylique), d\u00e9licatement soupoudr\u00e9 d’un brossage \u00e0 sec gris clair (humbrol 64). Le tout est servi avec des touches de blanc et de vert qui rehaussent le go\u00fbt (Hu 76)<\/p>\n

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\n\"\"<\/p>\n

Prochaine \u00e9tape : j’sais pas encore… vous verrez bien.<\/p>\n

A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n

\"afro\"\u00a0\/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n

<\/p>\n

Sam 21 D\u00e9c 2013 – 1:27<\/span><\/p>\n

Salut,<\/p>\n

Bon, c’est bien les blagues mais \u00e7a ne fait pas avancer le shmil’rage<\/p>\n

NEZ CROCHU OU NEZ POINTU ?\u00a0<\/strong><\/p>\n

Comme indiqu\u00e9 dans mon post pr\u00e9c\u00e9dent, la correction que j’ai faite sur le vrillage de la partie avant n’est pas parfaite. Pour que le nez soit dans l’axe de l’avion, j’ai d\u00fb utiliser un subterfuge aussi discret qu’\u00e9l\u00e9gant :<\/p>\n

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\n\"\"<\/p>\n

IL EST TRO’ GRAV’ CE KIT…\u00a0<\/strong><\/p>\n

En fait, la gravure en relief et les nombreux rivets ne me plaisent pas trop. Aussi, je me suis dit que c’\u00e9tait l\u00e0 une bonne occasion de m’initier au gravage d’un kit. Si vous avez de bons yeux, vous pourrez voir le travail r\u00e9alis\u00e9 sur les ailes.<\/p>\n

\"\"
\n\"\"<\/p>\n

J’ai fait cela avant la mise en croix. Le travail sur le fuselage n’a pas \u00e9t\u00e9 aussi simple du fait de la mollesse du plastique. Maintenant que tout est assembl\u00e9, je vais poursuivre le gravage… \u00e0 minima car l’avion est naturellement tr\u00e8s lisse… en tout cas il l’est dor\u00e9navant car j’ai int\u00e9gralement ponc\u00e9 mon Mirage.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Dans le prochain \u00e9pisode, Miss Putty va entrer dans la danse.<\/p>\n

A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n

\"afro\"\u00a0\/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n

<\/p>\n

Jeu 2 Jan 2014 – 20:44<\/span><\/p>\n

Salut,<\/p>\n

Comme promis l’ann\u00e9e derni\u00e8re, bienvenue dans ma…<\/p>\n

MASTIC PARTY!<\/strong><\/p>\n

Dans les r\u00f4les principaux : Putty Tamiya, bande cache, Humbrol maskol et essuie-tout<\/p>\n

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\n\"\"\"\"<\/p>\n

VOS PAPIERS !<\/strong><\/p>\n

Les papiers de verre sont de sortie. Par ordre d’apparition : 400, 800, 1000, 1200 et pour finir \u00a0micromesh :<\/p>\n

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FADE TO GREY (devenir gris)<\/strong><\/p>\n

Histoire de voir un peu plus clair sur ce plastique gris, j’ai appliqu\u00e9 une couche d’appr\u00eat grise (Tamyia surface primer). Comme attendu, le r\u00e9sultat est mitig\u00e9. Il y a du bon, notamment l’ajustement aile\/fuselage r\u00e9alis\u00e9 SANS mastic :<\/p>\n

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\n\"\"<\/p>\n

… et du moins bon, comme ces retraits sur le nez de l’appareil ou une r\u00e9action \u00ab\u00a0grasse\u00a0\u00bb du surface primer avec le mastic Tamiya ou ces minuscules bulles qui provoque des petits trous les joints :<\/p>\n

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\n\"\"<\/p>\n

La prochaine fois… on prend la m\u00eame et on recommence.<\/p>\n

A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n

\"afro\"\u00a0\/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n

<\/p>\n

Jeu 16 Jan 2014 – 23:48<\/span><\/p>\n

Salut,<\/p>\n

Comme \u00e9voqu\u00e9 dans mon post pr\u00e9c\u00e9dent : on prends les m\u00eames et on recommence.<\/p>\n

MASTIC PARTY! (\u00e9pisode 2)<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s un long combat, j’ai finalement r\u00e9ussi \u00e0 rendre mon Mirage \u00e0 peu pr\u00e8s lisse. En plus des traditionnels papiers de verre et autre mastic Tamiya, j’ai utiliser du Mr Surfacer ainsi que mon nouveau mastic Prince August. Il est nettement plus fin que la Putty Tam. De plus, il se lisse avec de l’eau. Point n\u00e9gatif, il reste sensible \u00e0 l’eau : pon\u00e7age \u00e0 sec obligatoire si on ne veut pas tout arracher \u00a0\u00a0\"Mad\"<\/p>\n

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Sinon, voila une photo du champ de bataille :<\/p>\n

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… et le r\u00e9sultat des courses :<\/p>\n

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Ce travail de mastico\/poncage (pour le moins) intensif me laisse quelque peu dans l’embarras. En effet, j’ai grav\u00e9 les ailes AVANT mise en croix puis attendu le montage final pour m’attaquer au fuselage.<\/p>\n

Ce dernier comporte d\u00e9sormais une bonne couche de mastic sur certains endroits cl\u00e9s. Ce faisant, si je termine mon gravage, je crains de provoquer des \u00e9clats dans un mastic si douloureusement appliqu\u00e9. Je me laisse encore quelque temps pour d\u00e9cider sur ce sujet…<\/p>\n

NEZ CROCHU OU NEZ POINTU (\u00e9pisode 2)\u00a0<\/strong><\/p>\n

Le travail de pon\u00e7age \u00e9tant derri\u00e8re Moi (j’en ai effectivement plein le dos), j’ai pu terminer sans crainte la retouche du nez en commen\u00e7ant pas un apport de plastique venu d’une grappe et coll\u00e9 \u00e0 la cyano :<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00c9quip\u00e9 d’une mini-meule mont\u00e9e sur ma mini-perceuse, j’ai entam\u00e9 une phase d\u00e9licate de mini-pon\u00e7age. Apr\u00e8s moultes ajustements fait au Mr Surfaceur et au papier de verre, j’ai finalis\u00e9 la forme du nez :<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Je remercie au passage Jonas LEITCH qui m’a transmis la documentation n\u00e9cessaire \u00e0 une mise en forme r\u00e9aliste de cette partie de l’appareil. Thanx Jonas !<\/p>\n

ENDURING HEADACHE\u00a0<\/strong><\/p>\n

Vous aurez peut-\u00eatre not\u00e9 au passage que j’ai assembl\u00e9 le vitrage du zinc afin d’avoir un aper\u00e7u du travail d’ajustement.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En deux mots : les \u00e9carts ne sont pas dramatiques mais je voudrais quand m\u00eame finir ce jet avant 2015. Aussi, je le pr\u00e9senterais verri\u00e8res ouvertes.<\/p>\n

A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n

\"afro\"\u00a0\/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n

<\/p>\n

Mar 28 Jan 2014 – 1:16<\/span><\/p>\n

Salut,<\/p>\n

Vous n’allez peut-\u00eatre pas me croire mais j’avance sur mon Mirage IV (si, si !). Ceci dit, la notion d'\u00a0\u00bbavancement\u00a0\u00bb ne recouvre pas grand chose de tr\u00e8s passionnant\u00a0\"Neutral\"<\/p>\n

IL EST GRAVE CE KIT<\/strong><\/p>\n

N’\u00e9coutant que mon inconscience, j’ai grav\u00e9 les ailes dans un premier temps. Afin de rendre les surface plus coh\u00e9rente, je me suis donc vu un peu contraint d’en faire de m\u00eame pour le fuselage. Un seul mot d’ordre toutefois : surtout pas d’exc\u00e8s ! Service minimum donc… mais l’honneur est sauf.<\/p>\n

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\u00ab\u00a0PEINTURE STORY\u00a0\u00bb (solde : deux \u00e9pisodes pour le prix d’un)<\/strong><\/p>\n

J’ai appliqu\u00e9 une premi\u00e8re couche d’humbrol 27 Sea Grey\u00a0\"Basketball\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

… ce qui a imm\u00e9diatement fait ressurgir des imperfections dans le pon\u00e7age \u00a0\"Evil\u00a0 Retour \u00e0 la case papier de verre et retour \u00e0 la casse \u00e9galement car le train n’a pas trop appr\u00e9ci\u00e9 la plaisanterie.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

J’ai ensuite pass\u00e9 une seconde couche d’Hu 27 tr\u00e8s dilu\u00e9e :<\/p>\n

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\n\"\"<\/p>\n

… ce qui m’a valu de casser le nez<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ce soir, j’ai (re)mastiqu\u00e9 le nez qui fera l’objet d’un (re)pon\u00e7age et d’une mise en peinture ult\u00e9rieure. M\u00eame remarque pour le train avant.<\/p>\n

VOUS AVEZ L’IMPRESSION QUE JE FAIS DU SURPLACE ?<\/strong><\/p>\n

… et bien Moi aussi \u00a0\"Rolling<\/p>\n

A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n

\"afro\"\u00a0\/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n

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Dim 2 F\u00e9v 2014 – 19:59<\/span><\/p>\n

Salut,<\/p>\n

INSPIRATION NOCTURNE\u00a0<\/strong><\/p>\n

Durant une s\u00e9ance de maquettisme nocturne, j’ai choisi de faire un camouflage bicolore… mais pas celle que l’on aurait pu attendre\u00a0\"Wink\"<\/p>\n

L’histoire commence par une s\u00e9ance de masquage :<\/p>\n

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Suivi de choix de la bombe \u00ab\u00a0qui va bien\u00a0\u00bb\u00a0\"Basketball\"<\/p>\n

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Et direction l’atelier de peinture dans le garage\u00a0\"cheers\"\u00a0!!!<\/p>\n

ORAGE, ODE DES ESPOIRS<\/strong><\/p>\n

Douche froide quelques heures plus tard. La peinture de la bombe Tamiya a attaqu\u00e9 l’enamel (humbrol) et le r\u00e9sultat n’est pas… tr\u00e8s sexy\u00a0\"Neutral\"<\/p>\n

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\n\"\"<\/p>\n

Vous pourriez pensez que je ne suis pas vernie sur ce montage. En fait, le probl\u00e8me vient tr\u00e8s exactement de l\u00e0. Avant d’appliquer la peinture en bombe, j’aurais d\u00fb passer une couche de vernis afin de prot\u00e9ger les couches d’enamel.<\/p>\n

Ce probl\u00e8me d’incompatibilit\u00e9 chimique m’est arriv\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises. En confondant vitesse et pr\u00e9cipitation, j’ai refais une fois de plus la m\u00eame erreur. J’\u00e9tais content de voir le bout du tunnel avec ce kit, je viens d’en reprendre pour un moment. \u00a0Je verrais l’ampleur des d\u00e9g\u00e2ts apr\u00e8s rincage du D\u00e9cap four\u00a0\"Rolling<\/p>\n

EPILOGUE<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Le sletch jura, mais un peu tard, qu’on ne l’y prendrait plus\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n

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A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n

\"afro\"\u00a0 \/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n

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Sam 8 F\u00e9v 2014 – 4:35<\/span><\/p>\n

Salut,<\/p>\n

Comme je ne suis pas du style \u00e0 jeter un kit \u00e0 la poubelle, on va se le finir ce Mirage IV\u00a0\"Wink\"<\/p>\n

UN BILAN BIEN LOURD\u00a0<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s avoir \u00f4t\u00e9 les bandes caches, j’ai constat\u00e9 que les d\u00e9g\u00e2ts \u00e9taient nettement plus importants que suppos\u00e9. En fait, la r\u00e9action chimique entre les peintures \u00e0 \u00e9galement attaqu\u00e9 le plastique de la maquette. R\u00e9sultat des courses : la mosa\u00efque de peinture blanche que vous voyez sur les photos est carr\u00e9ment incrust\u00e9e dans l’aile !<\/p>\n

\"\"\"\"
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En comparaison, le d\u00e9capage du dessous de l’avion appara\u00eet comme un simple contre-temps :<\/p>\n

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CACHE MISERE<\/strong><\/p>\n

Pour (tenter de) r\u00e9cup\u00e9rer ce massacre, j’ai utilis\u00e9 du papier de verre en commen\u00e7ant par du tr\u00e8s (tr\u00e8s) gros grain. Apr\u00e8s nettoyage, j’ai pass\u00e9 une premi\u00e8re couche d’Humbrol 102 Army Green.<\/p>\n

\"\"\"\"<\/p>\n

Le r\u00e9sultat semble correct de loin mais on voit \u00e0 plusieurs endroits que le plastique \u00ab\u00a0a mang\u00e9 bon\u00a0\u00bb !<\/p>\n

Par ailleurs, pour Moi aussi \u00ab\u00a0c’est bon\u00a0\u00bb. Ce kit est pass\u00e9 depuis longtemps de la case loisirs \u00e0 celle de l’ennui. Je vais donc le terminer sans me prendre la t\u00eate puis je passerais \u00e0 autre chose.<\/p>\n

A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n

\"afro\"\u00a0\/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n

<\/p>\n

Dim 16 F\u00e9v 2014 – 23:50<\/span><\/p>\n

Salut,<\/p>\n

Petite mise \u00e0 jour pour vous tenir au jus des derniers avancements.<\/p>\n

J’ai peins le nez avec mon nouveau pot de noir Xtracrylic XA 1012. Bof bof, cette peinture. La consistance est un peu gluante et la densit\u00e9 n’est pas l\u00e0. Ayant d\u00e9j\u00e0 eu un souci de densit\u00e9 sur le RLM 02 de la m\u00eame marque (pinceau ET a\u00e9ro), je vais arr\u00eater les frais avec cette marque.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pour la seconde couche j’ai utilis\u00e9 de l’enamel Revell n\u00b0 8 (… qui est tout aussi bof)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

J’ai coll\u00e9 tout ce que je pouvais coller sur le dessous, \u00e0 savoir les trappes et les a\u00e9rofreins :<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ainsi que sur le dessus \u00a0:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Je garde les fragiles \u00e9copes pour le dernier round.<\/p>\n

Au passage, vous aurez peut-\u00eatre not\u00e9 que mon radome est un peu trop flashy. C’est une mauvaise interpr\u00e9tation de ma part. En fait le radome aurait d\u00fb \u00eatre cr\u00e8me et non jaune. Je reprendrais cette couleur plus tard (… ou pas).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pas d’erreur concernant les bidons. Je les ai volontairement peins en alu et n’est pas mis les petites d\u00e9rives. Ce faisant, ils ressemblent un peu \u00e0 des bidons \u00ab\u00a0supersonique\u00a0\u00bb de Mirage III.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Voili voulou, rien de bien passionnant donc.<\/p>\n

A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n

\"afro\"\u00a0\/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n

<\/p>\n

Ven 28 F\u00e9v 2014 – 0:12<\/span><\/p>\n

Salut,<\/p>\n

FINISSATION<\/strong><\/p>\n

J’ai coll\u00e9 les bidons et repeins le radome ventral en blanc cass\u00e9 d’une pointe d’ocre jaune.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

J’ai ensuite ajout\u00e9 une antenne dans le style des Mirage V F. Elle est constitu\u00e9e d’un tube de seringue dans lequel j’ai ins\u00e9r\u00e9 un morceau de corde de guitare. Le tout est maintenu avec du scotch alu (qui sera peins par la suite).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

PUISQU’IL FAUT CONCLURE…<\/strong><\/p>\n

Voici la conclusion de ce montage commenc\u00e9 dans la joie et termin\u00e9 dans l’ennui. Je ferais des photos \u00e0 la lumi\u00e8re naturelle ce week-end. J’en profiterais aussi pour trouver un moyen de coller les verri\u00e8res entre-ouverte (mon 1er essai n’ayant pas tenu). Je vais ensuite placer ce Mirage au fond de la vitrine et passer \u00e0 autre chose…<\/p>\n

\"\"
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\n\"\"<\/p>\n

A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n

\"afro\"\u00a0\/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n

 <\/p>\n

Post scriptum : les photos d\u00e9finitives sont disponibles sur ce lien<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jeu 19 D\u00e9c 2013 – 0:44 Salut, Le montage de fafl m’a trop donn\u00e9 envie. Direction le stock et ouverture du Mirage IV selon Heller. Dans mes plus jeunes ann\u00e9es, j’avais d\u00e9j\u00e0 assembl\u00e9 celui de la m\u00eame marque au 1\/48. Ce kit \u00e9tait une des plus belles pi\u00e8ces de mes \u00e9tag\u00e8res. J’esp\u00e8re que la version … Continuer la lecture de Montage Dassault Mirage IV A Heller 1\/72<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false},"categories":[123,16],"tags":[23,122,189,30,190],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n