{"id":658,"date":"2014-09-16T22:14:29","date_gmt":"2014-09-16T20:14:29","guid":{"rendered":"http:\/\/karuli.net\/blog\/?p=658"},"modified":"2018-10-02T23:33:54","modified_gmt":"2018-10-02T21:33:54","slug":"potez-63-11-heller-musee-172","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/karuli.net\/blog\/detail-des-montages\/potez-63-11-heller-musee-172\/","title":{"rendered":"Montage Potez 63-11 [Heller Mus\u00e9e 1\/72]"},"content":{"rendered":"

Jeu 17 Mai 2012 – 16:08<\/p>\n

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Salut,<\/p>\n

Je me lance avec un kit d’un age… avanc\u00e9 !<\/p>\n

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Avant de prendre en photos les grappes (enfin… ce qu’il reste !), j’ai nettoy\u00e9 la bo\u00eete au liquide lave-vitre (v\u00e9ridique). 1mm de poussi\u00e8re plus tard, j’ai pris ces photos \u00a0!<\/p>\n

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\n\"\"\"\"
\n\"\"<\/p>\n

Quelques pi\u00e8ces du cockpit manquent \u00e0 l’appel. Vu leur petite taille, je devrais m’en tirer avec du scratch. Comble de chance, les verri\u00e8res sont au grand complet (sinon je ne me serais pas lanc\u00e9)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Les d\u00e9cals sont d’\u00e9poques… et donc inutilisables\u00a0:
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Et voici le badge qui permet l’acc\u00e8s \u00e0 la rubrique vintage…
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A bient\u00f4t pour le d\u00e9but des hostilit\u00e9s<\/p>\n

CIAO\u00a0\/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n

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Lun 28 Mai 2012 – 13:55<\/p>\n

Salut,<\/div>\n
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J’ai commenc\u00e9 tout doucettement le montage. Apr\u00e8s m\u00fbres (miam !) r\u00e9flexions, je vais le mont\u00e9 FromZeBox.Petit montage du cockpit et bonne surprise \u00e0 la cl\u00e9 : les ajustements sont tip-top !<\/p>\n<\/div>\n

\n

\"\"Concernant les pi\u00e8ces manquantes, ils s’agit de deux tableaux de bord qui sont compl\u00e8tement invisibles une fois les fuselages ferm\u00e9s.\u00a0Je me suis fait des n\u0153uds au cerveau pour pas grand chose finalement (comme d’hab…)<\/p>\n<\/div>\n

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\"\"<\/p>\n

Les indications de peinture de la notice ne sont pas tr\u00e8s lisibles. Je pense avoir compris que le cockpit et les trappes devait \u00eatre peintes \u00e0 l’Humbrol 94 Jaune brun. Pour mon montage, j’utilise de la Revell n\u00b0 16 qui est son \u00e9quivalent.<\/p>\n<\/div>\n

\"\"
\n\"\"<\/div>\n
Pour le plaisir, un montage du fuselage et des ailes. Plus je le regarde, plus je trouve cet avion vraiment \u00e9l\u00e9gant !<\/div>\n
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\"\"<\/p>\n

A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n

CIAO\u00a0\/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n

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Sam 2 Juin 2012 – 18:55<\/p>\n

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Salut,Petite mise \u00e0 jour car j’ai peu de temps pour maquetter en ce moment. J’ai avanc\u00e9 sur les blocs moteurs (qui sont tr\u00e8s finement dessin\u00e9)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Naturellement, je n’ai pas pu r\u00e9sister \u00e0 l’envie de faire une montage \u00e0 blanc\u00a0et… d\u00e9ception ! L’ajustement est tr\u00e8s moyen. Le mastic va donc \u00eatre de sorti.<\/p>\n

\"\"
\n\"\"\"\"<\/p>\n

En d\u00e9sespoir de cause, j’ai fait un essai sur une paire d’ailes qui tra\u00eenaient sur mon bureau et… MIRACLE !!! L’ajustement est id\u00e9al \u00a0!<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00c7a donne du baume au c\u0153ur pour la suite du montage !<\/p>\n

A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n

LOOOOOL\u00a0\/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

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Jeu 26 Juil 2012 – 0:48<\/p>\n

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Salut,D\u00e9j\u00e0 un mois sans mise \u00e0 jour\u00a0! Le temps passe \u00e0 une vitesse.\u00a0Mais bon… j’ai un peu avanc\u00e9 sur mon Potez, quand m\u00eame.<\/p>\n

1 – VELUX INDUSTRIES<\/strong><\/p>\n

J’ai commenc\u00e9 \u00e0 monter \u00e0 blanc les nombreux vitrages. R\u00e9sultat : bof bof.\u00a0\u00a0Les ajustements sont tr\u00e8s moyen. Du coup, j’ai repris mon Xacto pour araser les montants de l’int\u00e9rieur. Les photos ne font pas honneur \u00e0 l’exxxxxcellence et la finesse de mon travail.\u00a0En effet, comme l’\u00e9paisseur du plastique est tr\u00e8s variable \u00e0 cet endroit, l’ajustement a \u00e9t\u00e9 fait sur mesure pour chacune des vitres :<\/p>\n

\"\"\"\"<\/p>\n

2 – STILL GOT THE BLUE<\/strong><\/p>\n

Cette histoire de couleur chamois VS bleu m’a fait relancer une recherche DooDle. J’ai retrouv\u00e9 un montage de l’ami Kurogane exempt de toute photo.\u00a0MAIS dont les commentaires m’ont dirig\u00e9s vers l’Humbrol 96 RAF Blue. En parall\u00e8le, j’ai revisit\u00e9 les photos couleurs de mon mod\u00e8le (si, si) et j’ai conclu qu’il me faillait repeindre le cockpit (… uniquement, les trappes de train sont toujours couleur chamois) :<\/p>\n

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3 – QUI A CASSE LE CARREAU !<\/strong><\/p>\n

Lors de mes montages \u00e0 blanc, j’ai constat\u00e9 qu’une des vitres \u00e9tait fendue. Vu l’age avanc\u00e9 du kit et l’\u00e9tat des grappes \u00e0 l’ouverture, je ne suis pas m\u00e9content de n’avoir que ce d\u00e9g\u00e2t \u00e0 d\u00e9plorer.\u00a0J’ai alors imagin\u00e9 qu’un bain de klir pouvait estomper cette fissure. Apr\u00e8s un nettoyage \u00e0 l’alcool 70\u00b0, j’ai laiss\u00e9 les pi\u00e8ces pendant 30 mn dans un bain de klir.
\n\"\"\"\"\"\"<\/p>\n

Je ne vous cacherais pas que le r\u00e9sultat n’est pas fameux. La fissure est toujours visible et certaines pi\u00e8ces sont maintenant recouvertes d’un voile blanch\u00e2tre. Je pense \u00eatre bien parti pour tout nettoyer au glanzer et recommencer\u00a0…<\/p>\n

4 – ALORS… CA ROULE ?<\/strong><\/p>\n

Ah oui ! J’ai aussi commencer le montage des trains principaux. La photo montre les six premi\u00e8res pi\u00e8ces… sur les neuf que compte chaque train !<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Voili voulou ! Ce n’est pas grand chose mais c’est juste pour faire avancer le schmi…lilli… shlimi… simi .. smibli… LE MONTAGE !<\/p>\n

A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n

CIAO\u00a0\/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

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Ven 3 Ao\u00fb 2012 – 22:37<\/p>\n

Salut,<\/div>\n
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Voici les derni\u00e8res avanc\u00e9es.<\/p>\n

1 – CA BAIGNE <\/strong><\/p>\n

J’ai finalis\u00e9 le cockpit :
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\n\"\"\"\"<\/p>\n

Au niveau finition, je vais en rester l\u00e0 car une fois mis en place…
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… fuselage ferm\u00e9
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… avec les verri\u00e8res
\n\"\"<\/p>\n

… et bien on ne voit plus rien !
\n\"\"<\/p>\n

2 – CA TRAINE<\/strong><\/p>\n

Suite et (presque) fin de la mise en place du tr\u00e8s (tr\u00e8s) complexe train principal. Pour ceux qui voudrez ce lancer sur ce kit. J’ai pris des photos sur plusieurs angles afin de d\u00e9tailler le montage fini. La notice de montage est assez impr\u00e9cise sur ce point. J’ai r\u00e9ellement appr\u00e9ci\u00e9 le sch\u00e9ma compl\u00e9mentaire mis en ligne par Jic\u00e9hem sur fighters<\/a><\/p>\n<\/div>\n

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Il me restera a reprendre la peinture car j’ai d\u00fb gratter pas mal avant d’appliquer les points de colle<\/div>\n
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3 – CA FERME<\/strong><\/div>\n
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Ca… c’est fait !
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<\/div>\n
Prochaine \u00e9tape :
\n* renforcement des points de collage du train puis repeinturluration
\n* mise en place des ailes… en respectant le di\u00e8dre bien s\u00fbr.\u00a0A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/div>\n
<\/div>\n
CIAO \/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/div>\n

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Sam 13 Oct 2012 – 2:33<\/p>\n

Salut,<\/div>\n
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Ouh l\u00e0 ! Ma derni\u00e8re mise \u00e0 jour date du 03 ao\u00fbt.\u00a0\u00a0Vous allez croire que je lambine ou que le Potez est parti aux oubliettes.\u00a0Et bien non, j’ai un peu avanc\u00e9 sur le Potez en pla\u00e7ant les ailes en force…
\n\"\"… histoire de respecter le di\u00e8dre de l’appareil. La cyano \u00e9tait mon amie sur le coup (tout comme la glace \u00e0 la pistache <\/span>) :
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<\/div>\n
J’ai aussi plac\u00e9 la partie horizontale de la d\u00e9rive :
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<\/div>\n
Le mastico-poncage est en cours d’ach\u00e8vement. Je vais ensuite ajuster la verri\u00e8re frontale qui est l\u00e9g\u00e8rement trop \u00e9troite par rapport \u00e0 la partie basse de l’avant du fuselage. Je sens d\u00e9j\u00e0 que \u00e7a va \u00eatre chaud.\u00a0Pour la suite, je vais donner ma priorit\u00e9 \u00e0 deux kits (au 48) qui sont en voie d’ach\u00e8vement. Une fois termin\u00e9e, cela me donnera de la place pour bosser sur le Potez, le Skval… et le Crusader dont je viens d’ouvrir la bo\u00eete.<\/div>\n
<\/div>\n
A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/div>\n
<\/div>\n
CIAO \/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/div>\n

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Sam 8 D\u00e9c 2012 – 18:30<\/p>\n

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Salut,<\/p>\n

Ah ? Le GB Vintage perdure jusqu’aux \u00ab\u00a0calandres grecques\u00a0\u00bb \u00a0? C’est sympa… mais ce n’est pas une raison pour s’endormir sur ces montages.\u00a0Tiens, en parlant de Potez justement…<\/p>\n

IL VA FILER DROIT, JE TE LE DIS ! <\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s un moment d’h\u00e9sitation d\u00fb \u00e0 la recherche d’une nouvelle d\u00e9co, j’ai finalement coll\u00e9 les deux d\u00e9rives. Oui, je sais : vous ne voyez pas le rapport avec la d\u00e9co mais Moi si
\n\"\"<\/p>\n

20 000 LIEUX SOUS LE COCKPIT<\/strong><\/p>\n

Je me suis attaqu\u00e9 \u00e0 la partie avant de la verri\u00e8re. Le terme \u00ab\u00a0attaqu\u00e9\u00a0\u00bb n’est pas usurp\u00e9 puisque, c’est correct c\u00f4t\u00e9 pile \u00a0:
\n\"\"<\/p>\n

Mais nettement moins c\u00f4t\u00e9 face \u00a0:
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A l’attaque\u00a0!<\/p>\n

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Victoire !<\/p>\n

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Apr\u00e8s cette rude bataille, j’encha\u00eene direct avec l’ajustement de la verri\u00e8re :<\/p>\n

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Euh… Bon je verrais \u00e7a plus tard finalement !<\/p>\n

LEEEEEEET THE SUN SHINE<\/strong><\/p>\n

Pour me changer les id\u00e9es, j’ai enti\u00e8rement peint l’avion en Gris clair (Humbrol 64). Cela me servira de sous-couche pour la suite… qui d\u00e9marre par l’application du jaune Hu 69 sur le dessous de l’avion :<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Bon… Ne le r\u00e9p\u00e9tez pas mais mon Potez devrait ressembler \u00e0 quelques chose comme \u00e7a :<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n

CIAO \/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n

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Mer 19 D\u00e9c 2012 – 1:17<\/p>\n

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Salut,<\/p>\n

Je n’ai pas l’air comme \u00e7a mais…<\/p>\n

CA BOSSE FORT !<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s avoir pass\u00e9 une couche de jaune brillant alias humbrol 69 et bien… j’en ai pass\u00e9 trois autres.\u00a0La premi\u00e8re pure et les 3 suivantes fortement dilu\u00e9es. Je vais m’arr\u00eater l\u00e0 car je n’aime pas les couleurs de conception trop immacul\u00e9es. Aussi, les l\u00e9g\u00e8res marbrures donneront un peu de vie \u00e0 la peinture du dessous de l’avion.<\/p>\n

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\n\"\"\"\"<\/p>\n

UN KIT HELLER MUSEE ENCORE VERT<\/strong><\/p>\n

La partie sup\u00e9rieure du mon Potez est devenue verte. Un grand merci \u00e0 l’humbrol 116 Vert fonc\u00e9 US (qui est loin d’\u00eatre sec sur la seconde photo). Deux couches auront suffit. M\u00eame principe : la 1\u00e8re quasi pure et la seconde tr\u00e8s dilu\u00e9e :<\/p>\n

\"\"\"\"<\/p>\n

J’ai appos\u00e9 des masques en croisant plusieurs sch\u00e9mas trouv\u00e9s sur le net. Ce faisant, l’ext\u00e9rieur des d\u00e9rives, l’arrondi vers la queue du fuselage…
\n\"\"<\/p>\n

… et la peinture m\u00e9diane des moteurs :
\n\"\"<\/p>\n

… proviennent de diff\u00e9rents profils (dont l’authenticit\u00e9 m’est parfaitement \u00e9gale puisque je n’ai aucune doc sur cet avion \"What )<\/span><\/p>\n

Pour la prochaine \u00e9tape je vais\u00a0… devoir m’attaquer \u00e0 l’ajustement de la verri\u00e8re puis \u00e0 son masquage\u00a0… une partie de plaisir koua \u00a0!!!!<\/p>\n

A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n

CIAO\u00a0\/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n

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Sam 14 Sep 2013 – 1:03<\/p>\n

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Salut,<\/p>\n

Tiens ? Je m’aper\u00e7ois que je n’ai pas mis \u00e0 jour ce pazapa depuis quelques temps. Cette omission, va \u00eatre r\u00e9par\u00e9e de suite.<\/p>\n

DEMARRAGE EN DOUCES HEURES<\/strong><\/p>\n

Comme je m’appr\u00eatais \u00e0 faire de noooombreuses manip. sur ce kit, j’ai pass\u00e9 une couche de vernis brillant pour prot\u00e9ger la peinture.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Oui, je sais. Cette \u00e9pisode n’est pas bien passionnant… Vous voulez plus de d\u00e9tail sur le montage des garde-boue ?<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Bon OK, je passe aux choses s\u00e9rieuses.<\/p>\n

SLETCH LE VITRIER<\/strong><\/p>\n

Dans l’\u00e9pisode pr\u00e9c\u00e9dent, l’ajustement de la verri\u00e8re \u00e9tait loin d’\u00eatre parfait (dit-il poliment)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

N’\u00e9coutant que mon courage (qui n’est pas tr\u00e8s grand lorsque je travaille sur les parties vitr\u00e9es), je l’ai r\u00e9ajust\u00e9 en alternant pon\u00e7ages et montages \u00e0 blanc.<\/p>\n

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Et voila le travail !<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Cela m’a permis d’encha\u00eener avec la peinture des montants.<\/p>\n

FROM THE PAST…<\/strong><\/p>\n

Pour les parties vitr\u00e9es, j’ai choisi de r\u00e9exp\u00e9rimenter une technique que j’utilisais quelques fois lorsque j’\u00e9tais adolescent. En lieu est place du traditionnel masquage, j’ai peins une bande de scotch de la m\u00eame couleur que l’avion (Humbrol 116) :<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

J’ai ensuite d\u00e9coup\u00e9 de fines lamelles que j’ai coll\u00e9 sur les vitrages en suivant les (tr\u00e8s) discrets marquages pr\u00e9vus par heller. Au final, cela donne \u00e7a :<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

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\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Je dis tout cela en quelques lignes mais ce travail a \u00e9t\u00e9 long et, soyons franc, assez p\u00e9nible.<\/p>\n

Trois choses que je n’avais anticip\u00e9es m’ont r\u00e9ellement g\u00e2ch\u00e9 mon plaisir :<\/p>\n

– l’adh\u00e9rence de la peinture n’a pas toujours \u00e9t\u00e9 au rendez-vous : r\u00e9sultat, j’ai du repeindre \u00e0 main lev\u00e9 des bandes de scotch qui s’\u00e9taient d\u00e9cap\u00e9es<\/p>\n

– le pouvoir adh\u00e9sif \u00e9tait insuffisant : compte-tenu de la faible largeur des bandes, le pouvoir auto-collant a vite montr\u00e9 ses limites. Aussi, j’ai utilis\u00e9 du vernis brillant pour recoller certaines bandes de scotch (un comble !)<\/p>\n

– j’ai de nouveau constat\u00e9 la pi\u00e8tre qualit\u00e9 des lames que j’utilise avec mon Xacto : un passage prochain dans un magasin de loisirs cr\u00e9atif devrait arranger cela<\/p>\n

En conclusion, la technique est fonctionnelle est efficace. J’aurais d\u00fb la r\u00e9exp\u00e9rimenter sur un vitrage moins complexe.<\/p>\n

A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n

CIAO\u00a0\/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n

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Jeu 26 Sep 2013 – 1:00<\/p>\n

\n

Salut tout le monde,<\/p>\n

J’esp\u00e8re pouvoir terminer mon Potez le week-end prochain… \u00a0\u00e0 moins que je n’encha\u00eene mon 3\u00e8me we travaill\u00e9 !<\/p>\n

Je peux tout de m\u00eame vous donner une r\u00e9ponse quant \u00e0 la d\u00e9co. Apr\u00e8s moult r\u00e9flexions, je suis revenu sur mon id\u00e9e initial. Mon 63.11 sera donc Allemand<\/span> Fran\u00e7ais<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

C’est une longue histoire que je vous expliquerais plus tard\u00a0!<\/p>\n

CIAO\u00a0\/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n

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Sam 12 Oct 2013 – 2:45<\/p>\n

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Salut,<\/p>\n

Il est grand tant de mettre fin \u00e0 cette…<\/p>\n

MASQUERADE<\/strong><\/p>\n

Comme indiqu\u00e9 plus haut, mon Potez repr\u00e9sente un avion r\u00e9quisitionn\u00e9 par l’arm\u00e9e allemande puis repris par l’arm\u00e9e Fran\u00e7aise. Pour ce faire, j’ai appliqu\u00e9 une sch\u00e9ma de couleurs vert\/jaune de la Luftwaffe sur lequel j’ai appliqu\u00e9 des zones plus claires. Mon id\u00e9e de d\u00e9part \u00e9tait de simuler un effacement rapide des marquages allemands afin de les remplacer par des cocardes\/marques fran\u00e7aises.<\/p>\n

\"\"\"\"\"\"\"\"<\/p>\n

Je vais \u00eatre franc, l’effet final est compl\u00e8tement rat\u00e9. Apr\u00e8s avoir appos\u00e9 les d\u00e9cals, j’ai vernis l’avion… et la diff\u00e9rence de tonalit\u00e9 s’est compl\u00e8tement estomp\u00e9e. Au final, il faut vraiment avoir l\u2019\u0153il coll\u00e9 sur la carlingue pour voir cette diff\u00e9rence de couleurs.<\/p>\n

… ET LA JE DIS : STOP<\/strong><\/p>\n

Commenc\u00e9 avec un entrain certain, ce montage m’a plu jusqu’\u00e0 la verri\u00e8re (cf. \u00e9pisodes pr\u00e9c\u00e9dents). Apr\u00e8s une longue p\u00e9riode de status quo, j’ai d\u00e9cid\u00e9 de terminer ce montage. Le semi-ratage de l’effet de remarquage me laissera un go\u00fbt amer. Mais bon comme dit l’expression : \u00ab\u00a0tant va la cruche allo, mais allo quoi !\u00a0\u00bb J’ai donc d\u00e9cid\u00e9 d’arr\u00eater ce montage sur cette finition en demi-teinte et de passer \u00e0 d’autres choses.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Vous trouverez les photos finales sur ce lien.<\/a><\/p>\n

Je vous remercie pour vos commentaires et conseils et vous dit \u00e0 bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n

CIAO\u00a0\/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jeu 17 Mai 2012 – 16:08 Salut, Je me lance avec un kit d’un age… avanc\u00e9 ! Avant de prendre en photos les grappes (enfin… ce qu’il reste !), j’ai nettoy\u00e9 la bo\u00eete au liquide lave-vitre (v\u00e9ridique). 1mm de poussi\u00e8re plus tard, j’ai pris ces photos \u00a0! Quelques pi\u00e8ces du cockpit manquent \u00e0 l’appel. Vu … Continuer la lecture de Montage Potez 63-11 [Heller Mus\u00e9e 1\/72]<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false},"categories":[16,289],"tags":[23,189,290,30,190],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n