Salut,<\/p>\n
Mon Berkut \u00e9tant termin\u00e9, j’ai plong\u00e9 dans mon stock… puis dans une grande perplexit\u00e9. Apr\u00e8s une longue h\u00e9sitation entre un jet am\u00e9ricain, un luft46 et un proto ricain \u00e0 h\u00e9lices… j’ai logiquement choisi un jet chinois !<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/8\/86\/J-10a_zhas.png\/800px-J-10a_zhas.png\")
<\/p>\n
Le J-10 (\u6b7c-10 ji\u0101n 10 ou Jianji-10) est un avion multir\u00f4le dont… euh… aviation-militaires.net<\/a> vous racontera l’histoire bien mieux que Moi !<\/p>\n 1 – FAITES CHAUFFER LA COLLE !!!<\/strong><\/p>\n Pour changer, j’ai commenc\u00e9 par un top-mega-d\u00e9lire-collage<\/p>\n<\/div>\n Quelques petits clous dans de la colle \u00e0 bois, il n’y a rien de mieux pour lester un kit… sauf que l\u00e0, le nez \u00e9tait vraiment trop petit. J’en ai donc rajout\u00e9 un peu derri\u00e8re la baignoire<\/p>\n<\/div>\n Le si\u00e8ge est vraiment fin… la baignoire \u00e9galement d’ailleurs. Je vais discr\u00e8tement scratcher le tout (… ou pas)<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n Comme il me restait de la colle,<\/p>\n j’ai \u00e9galement assembl\u00e9 les trois bidons… les 2 grands missiles… et les 2 petits (\u00e7a va rentrer sous les ailes tout \u00e7a !!! ). M\u00eame remarque que pour le si\u00e8ge, le gravage est tr\u00e8s fin est le montage s’effectue sans souci<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n 2 – L’AILE OU LA CUITE ? <\/strong><\/p>\n Comme j’\u00e9tais bien parti, j’ai fait un montage \u00e0 blanc des ailes… et la c’est le drame… Je pensais monter du Tamigawa, je suis vite redescendu sur la plan\u00e8te trompette ! En clair, si on ajuste les deux demi-ailes, l’extrados est trop bas de pr\u00e8s d’un millim\u00e8tre La correction est simple puisqu’il suffit d’ins\u00e9rer un morceau de CP au milieu et de pr\u00e9voir un d\u00e9crochement… … pour redonner du galbe \u00e0 l’ensemble Tout cela serait anecdotique si les deux demi-fuselages et le nez n’\u00e9taient pas \u00e9galement affect\u00e9s par cet ajustement… \u00ab\u00a0surprenant\u00a0\u00bb. Je pense que ma copine Putty ne va pas tarder \u00e0 r\u00e9pliquer…<\/p>\n A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n CIAO \/ Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n<\/div>\n Salut,<\/p>\n Voila d’o\u00f9 ce que j’en suis<\/p>\n 1 – \u00ab\u00a0B\u00a0\u00bb NOIR <\/strong><\/p>\n Comme annonc\u00e9, je reste sur du from the box. Pas de scratch dans le pit donc. De toutes les mani\u00e8res, je n’ai pas trouv\u00e9 une seule photo du cockpit<\/p>\n Curieusement, les couleurs sont assez proches du Berkut que je viens de terminer. J’ai donc peint le pit \u00e0 l’Humbrol 109 Bleu mat 1\u00e8re Guerre Mondiale que j’ai \u00e9clairci avec une pointe de blanc (matt 34). J’ai ensuite : 2 – FERMETURE DU FUSELAGE (PNC A VOS POSTES)<\/strong><\/p>\n Apr\u00e8s moult essais \u00e0 blanc, j’ai ferm\u00e9 le fuselage.<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n Tiens ?! C’est quoi cette pi\u00e8ce ?!?!? OOOH ! [Beeeeeep] !!!<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n Bon, finalement c’est arrang\u00e9. Merci \u00e0 la forme assez biscornue du fuselage (y’a des trous partout !).<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n 3 – MISE EN CROIX (si l’on peut dire puisqu’il s’agit d’une aile delta)<\/strong><\/p>\n Bah… pas grand chose \u00e0 dire sur le montage en tant que tel. Sympa de voir l’avion prendre forme toutefois :<\/p>\n Enfin si… j’aurais tout-de-m\u00eame quelques mots \u00e0 dire \u00e0 la personne en charge des ajustements !!!<\/p>\n 4 – TAMIGAWA… JE T’AIME !!!!!!<\/strong><\/p>\n La maquette ne pose pas de souci en soit. Certains ajustements sont toutefois tr\u00e8s (tr\u00e8s) approximatifs…<\/p>\n Avant de monter les ailes et la pi\u00e8ce supportant les d\u00e9rives ventrales, j’ai \u00e9t\u00e9 oblig\u00e9 d’ajouter des fixations en remplacement de… rien du tout car il n’y en avait pas ! Malgr\u00e9 cela, la partie arri\u00e8re s’ajuste difficilement (\u00ab\u00a0y’a comme un d\u00e9faut\u00a0\u00bb)<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n Une aile s’ajuste parfaitement… mais pas l’autre. La gravure va souffrir…<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n La baignoire s’ins\u00e8re correctement et les finitions sont correctes… except\u00e9es \u00e0 l’arri\u00e8re de la verri\u00e8re. Pas trop grave mais cette partie sera bien visible verri\u00e8re ouverte<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n La palme revient \u00e0 l’entr\u00e9e d’air, \u00e9l\u00e9ment au combien visible sur ce monor\u00e9acteur… et bien jugez de vous-m\u00eame :<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n Je vais laisser s\u00e9cher tout cela et d\u00e9marre une pr\u00e9paration psychologique sp\u00e9cifique en vue du masticage…<\/p>\n A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n<\/div>\n Salut,<\/p>\n Je reviens compl\u00e9tement revigor\u00e9 pour affronter ce vigoureux dragon !<\/p>\n 1 – LIFTING DE LA L\u00c8VRE<\/strong><\/p>\n Outre une ajustement hasardeux, la l\u00e8vre sup\u00e9rieure de l’entr\u00e9e \u00e9tait passablement \u00e9paisse. Au d\u00e9but, j’ai d\u00e9cid\u00e9 de passer outre mais tr\u00e8s vite je me suis rappel\u00e9 cette phrase d’une c\u00e9l\u00e8bre maquettiste nomm\u00e9 titelouze \u00ab\u00a0je suis foutu, je ne pourrais plus jamais faire de from the box\u00a0\u00bb. J’ai donc d\u00e9coll\u00e9 l’entr\u00e9e d’air puis recr\u00e9\u00e9e la pi\u00e8ce avec de la carte plastique de 0,3. J’ai \u00e9galement pr\u00e9par\u00e9 quatre languettes qui vont me permettre de rattraper le jeu au niveau des supports de la l\u00e8vre : Voila ce que \u00e7a donne une fois la pi\u00e8ce coll\u00e9e… et l’entr\u00e9e d’air refix\u00e9e 2 – LIFTING DU NEZ <\/strong><\/p>\n Si vous avez suivi les \u00e9pisodes pr\u00e9c\u00e9dents, vous savez que le nez s’ajuste de mani\u00e8re imparfaite. Sur les conseils d’un expert du scratch nomm\u00e9 titelouze. J’ai ajout\u00e9 une \u00e9paisseur de carte plastique… puis une seconde en constatant que le rattrapage n’\u00e9tait pas encore id\u00e9al. J’ai de nouveau largement ouvert la plaque correctrice afin d’\u00e9viter d’emprisonner les gaz corrosifs de la colle : Et voila de travail (avant\/apr\u00e8s) : La maquette est sur son pas de tir le temps du s\u00e9chage. D\u00e9sol\u00e9 pour la qualit\u00e9 des tofs, mon APN supporte mal les effluves de colle : 3 – LIFTING DU VENTRE <\/strong><\/p>\n Jamais \u00e0 court de mauvaises id\u00e9es, Trumpeter a l\u00e9g\u00e8rement rat\u00e9 la taille de la trappe. J’ai du fermer cet \u00e9videment avec un morceau de CP… que j’ai coup\u00e9 \u00e0 raz… puis mastiqu\u00e9… puis ponc\u00e9 : Et voila de travail : 4 – MASQUE DE BEAUT\u00c9 <\/strong><\/p>\n Comme je commen\u00e7ais \u00e0 m’ennuyer, j’ai pass\u00e9 la traditionnelle couche de putty (d\u00e9limit\u00e9e par de la frisquette et liss\u00e9e \u00e0 l’ac\u00e9tone)… ponc\u00e9… rinc\u00e9… appliqu\u00e9 une couche d’Humbrol Primer pour voir le r\u00e9sultat des courses : Tout n’est pas encore parfait. Je vais donc profiter du masticage du nez pour refaire une passe de putty, qui sera cette fois-ci, dilu\u00e9e \u00e0 l’ac\u00e9tone.<\/p>\n A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n<\/div>\n Salut,<\/p>\n Faudrait p’t’\u00eatres que j’avance un peu sur le montage…<\/p>\n 1 – \u00ab\u00a0UN NEZ MON CHER !!!\u00a0\u00bb<\/strong> (copyright Panoramix dans Ast\u00e9rix et Cl\u00e9opatre)<\/p>\n \u00c9pilogue de la chirurgie nasale de mon Dragon. J’ai copieusement tartin\u00e9 le joint car il subsistait un l\u00e9ger retrait (si, si !) Et voila le travail avec le traditionnel avant\/apr\u00e8s (cette fois-ci je n’y touche plus) : 2 – PUISQU’IL FAUT QUE JE M’Y COLLE…<\/strong><\/p>\n Il y avait plein de pi\u00e8ces qui trainaient dans la bo\u00eete. Je me suis dit que ce serait mieux de les \u00ab\u00a0ranger\u00a0\u00bb sur le kit. J’ai donc coll\u00e9…<\/p>\n – les trains<\/strong> : rien \u00e0 dire. Tout s’assemble comme du lego. Certaines pi\u00e8ces ne sont toutefois pas d’une grande finesse… – les volets<\/strong> : j’ai longtemps h\u00e9sit\u00e9 sur ces volets. Ils sont pr\u00e9d\u00e9coup\u00e9s MAIS les v\u00e9rins du dessous d’aile les bloquent en position \u00ab\u00a0vaguement horizontale\u00a0\u00bb. Le syst\u00e8me choisi par Trompette pour les attaches n’est pas pas tr\u00e8s r\u00e9aliste non plus. Je passe \u00e9galement sur l’ajustement de l’ensemble… – les supports de suppositoires supersoniques<\/strong> : tro’ facil’ ! Tout s’assemble sans colle… except\u00e9 pour les deux supports ext\u00e9rieurs dont les fixations sont trop courtes. Du coup, je les mettrais au dernier moment sinon je passerais mon temps \u00e0 les recoller durant la fin du montage… – L’ensemble HUD et Cie<\/strong> : Oui, je sais : \u00ab\u00a0on ne vois rien\u00a0\u00bb. C’est pas grav’ car je vais meubler un peu cette partie avant le collage de la verri\u00e8re 3 – THE SCHTROUMPF SYNDROM<\/strong><\/p>\n En regardant les photos ci-dessus, vous avez peut-\u00eatre l’impression que mon zinc est devenu bleu. Ce n’est pas faux : j’ai pass\u00e9 une premi\u00e8re couche de Model Master Flanker Pale blue<\/i> (r\u00e9f. 2130). En fait de pale blue, la couleur fait plut\u00f4t penser \u00e0 du duck egg blue<\/i> mais bon… pour une fois ou je l\u00e2che mes humbrol, je ne vais pas me f\u00e2cher avec les gars de Model Master.<\/p>\n A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n Salut,<\/p>\n \u00ab\u00a0OH MIIIIIIIIIINCE !!!\u00a0\u00bb (copyright Chipeur le renard) Ca fait 3 ans que je n’ai pas mis \u00e0 jour mon post !<\/p>\n 1 – SCRATCH DU \u00ab\u00a0HUD\u00a0\u00bb (abr\u00e9viation de \u00ab\u00a0Head Up Dude’!\u00a0\u00bb)<\/strong><\/p>\n Je vous avez dit que j’allais un peu scratcher le dessous de la verri\u00e8re… b’in c’est fait J’ai ensuite tr\u00e8s subtilement coll\u00e9 la verri\u00e8re… pour me rappeler ensuite que je n’avais pas fait de drybrush sur l’ensemble… Bah… p\u00f4 grav’ (lisez la suite si vous voulez savoir pourquoi).<\/p>\n 2 – LE PERIL VERT<\/strong><\/p>\n Si vous avez suivi le d\u00e9bat sur ce post<\/a>, vous savez maintenant que le rendu de mes pots Model Master n’ont aucun rapport avec celui attendu. En r\u00e9sum\u00e9, j’avais achet\u00e9 un set de couleurs Flanker chez Model Master, il y a pr\u00e8s d’un an. Je r\u00eavais de m’en servir sur mon Berkut mais l’avis g\u00e9n\u00e9ral m’a fait changer mes plans pour une camo splinter (bonne id\u00e9e d’ailleurs !). J’ai donc ressorti mon fameux set pour mon J-10 et l\u00e0… c’est le drame…<\/p>\n La couleur de fond qui devait \u00eatre pale blue est clairement vert amande (Humbrol Duck egg blue en fait). Les autres teintes sont trop fonc\u00e9 ou trop clair par rapport aux couleurs r\u00e9elles d’un Su-27 Russe : Apr\u00e8s les ajustements d\u00e9cevants de ce zinc au look assez quelconque, ce probl\u00e8me de couleur m’a convaincu de finir ce kit honn\u00eatement puis de passer rapidement \u00e0 autre chose. A compter de ce post je vais donc faire au plus simple pour que le r\u00e9sultat soit correcte tout en sachant que les couleurs de ce camouflage ne correspondront \u00e0 rien de r\u00e9el.<\/p>\n Sachant que je suis amateur de what-if, ma r\u00e9action doit peut \u00eatre vous surprendre. Ceci dit, pour Moi, what-if ne signifie pas faire n’importe quoi<\/strong>. La camo Flanker est tout-\u00e0-fait r\u00e9aliste avec les cocardes que je m’appr\u00eater \u00e0 mettre sur ce zinc de malheur. Je suis donc profond\u00e9ment d\u00e9\u00e7u du r\u00e9sultat final et encore plus de mon achat. Dans la bagarre, ALF m’aura au moins appris qu’il ne faut pas trop se fier aux nuanciers des sites de vente : Now I know…<\/p>\n 3 – ATTENTION PEINTURES (INADAPT\u00c9ES) FRAICHES !<\/strong><\/p>\n The show must go on !<\/p>\n J’ai appliqu\u00e9 les deux autres teintes en respectant le dessin Flankerien. Voila ce que \u00e7a donne apr\u00e8s 3 couches de chacune des 3 couleurs (ce qui nous fait ?). Au fait, la peinture est tr\u00e8s r\u00e9active \u00e0 la lumi\u00e8re. Les photos ci-dessous sont sans\/avec flash\/variation de luminosit\u00e9. Mon travail nocturne devrait grandement s’am\u00e9liorer quand j’aurais re\u00e7u ampoule \u00ab\u00a0lumi\u00e8re du jour\u00a0\u00bb command\u00e9e r\u00e9cemment sur les bons conseils de TURTLE (merci Jean !) :<\/p>\n 4 – THE END OF THE ROPE ?<\/strong><\/p>\n Presque ! Voici l’allure g\u00e9n\u00e9rale de l’avion avec les canard et la verri\u00e8re simplement pos\u00e9s. Prochaines \u00e9tapes : A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n Salut,<\/p>\n Comme promis, je vais finir ce J-10 \u00ab\u00a0dans l’air aigle deux lard\u00a0\u00bb.<\/p>\n 1 – JUS(QU’A LA LIE)<\/strong><\/p>\n J’ai peint la tuy\u00e8re au metal cote puis ai appliqu\u00e9 un jus acrylique bleut\u00e9. Un couche de klir plus tard, j’ai repass\u00e9 un jus \u00e0 l’huile assez sombre (2 teintes). Je pense m’am\u00e9liorer au fil des kits, mais j’ai encore bien du mal \u00e0 obtenir un effet m\u00e9tal chauff\u00e9… ce n’est que partie remise : J’ai appliqu\u00e9 un jus \u00e0 l’huile gris assez clair sur l’ensemble de (ce qui reste de) la gravure (apr\u00e8s les s\u00e9ances de pon\u00e7age). Pourquoi gris clair ? … euh… pour tester :<\/p>\n 2 – THE FINAL CUT (copyright Le flamand rose)<\/strong><\/p>\n Apr\u00e8s 1 nuit de s\u00e9chage, j’ai estomp\u00e9 le tout au coton-tige \/ essuie-tout. Puis j’ai coll\u00e9, les bidons, antennes, canard (qui tient d\u00e9cid\u00e9ment bien mal…) et verri\u00e8re avec de la colle PolyZAP. Voila ce que \u00e7a donne :<\/p>\n 3 – PUISQU’IL FAUT CONCLURE <\/strong><\/p>\n Comme je l’ai d\u00e9j\u00e0 dit, je n’ai pas pris grand plaisir \u00e0 monter cette maquette. La belle gravure \u00e9tait pleine de promesse mais une bonne partie a \u00e9t\u00e9 sacrifi\u00e9 sur l’autel d’ajustements tr\u00e8s moyens. Je n’ai pas voulu me lancer sur un travail de regravure sur ce kit car je suis encore grand d\u00e9butant sur le sujet (un Su-27 est mon souffre-douleur sur le point…).<\/p>\n La plus grosse d\u00e9ception vient du set de couleurs Model Master \u00ab\u00a0sp\u00e9ciale Flanker\u00a0\u00bb. Comme je l’ai longuement expliqu\u00e9 sur ce post,<\/a> Aucune des trois couleurs ne ressemble de pr\u00e8s ou de loin \u00e0 celle d’un Flanker Russe. Sachant que j’avais achet\u00e9 ce set pour camoufler trois ou quatre kits diff\u00e9rents, je suis un peu amer de constater le r\u00e9sultat sur le J-10…<\/p>\n Dans les points positifs, je continue \u00e0 m’aguerrir sur la peinture au pinceaux (enamel, acrylique et huile). M\u00eame chose pour l’organisation de mon montage, m\u00eame si il reste encore perfectible (euh… what’s next???)<\/p>\n Pour en revenir au Dragon Vigoureux, il me reste quelques retouches de peinture \u00e0 faire \u00e0 la lumi\u00e8re du jour et je pourrais passer \u00e0 autre chose.<\/p>\n Merci de m’avoir lu et soutenu tout au long de ce montage. J’esp\u00e8re que vous ne serez pas trop d\u00e9\u00e7u par le r\u00e9sultat.<\/p>\n A bient\u00f4t pour de nouvelles aventures.<\/p>\n<\/div>\n Sam 25 Sep 2010 – 4:33 Salut, Mon Berkut \u00e9tant termin\u00e9, j’ai plong\u00e9 dans mon stock… puis dans une grande perplexit\u00e9. Apr\u00e8s une longue h\u00e9sitation entre un jet am\u00e9ricain, un luft46 et un proto ricain \u00e0 h\u00e9lices… j’ai logiquement choisi un jet chinois ! Le J-10 (\u6b7c-10 ji\u0101n 10 ou Jianji-10) est un avion multir\u00f4le … Continuer la lecture de Montage Chengdu Jian-10 Vigourous Dragon [Trumpeter 1\/72]<\/span> ![\"\"](\"https:\/\/farm5.static.flickr.com\/4086\/5021755940_ff6f1e89f7_z.jpg\")
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\n– pass\u00e9 un jus noire \u00e0 l’acrylique
\n– pos\u00e9 les d\u00e9calcomanies
\n– pass\u00e9 un couche de vernis mat (Revell n\u00b0 2) au pinceau<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/farm5.static.flickr.com\/4084\/5044763045_07ea42f73a.jpg\")
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Le logement du train principal s’ajuste bien… mais est trop court de 0,5 mm<\/p>\n<\/div>\n![\"\"](\"https:\/\/farm5.static.flickr.com\/4149\/5047962749_614f3f2917.jpg\")
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\nSource photo : www.red-stars.org<\/p>\n<\/div>\n![\"\"](\"https:\/\/farm2.static.flickr.com\/1319\/5140475803_0a0d755564.jpg\")
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\n– Finir de peindre les 4 supo’rsoniques
\n– poser les trappes
\n– monter la verri\u00e8re
\n– finir les effets de m\u00e9tal chauff\u00e9 sur la tuy\u00e8re
\n– faire les retouches de peinture
\n– …<\/p>\n
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