Je sous propose de suivre le montage de mon AGVP Cougar.
C’EST QUI ?
Le Cougar AVGP (Armoured Vehicle General Purpose) est un véhicule blindé basé sur le Piranha Suisse. Les amateurs trouveront plus d’informations sur sa page Wikipedia : https://en.wikipedia.org/wiki/AVGP
A titre personnel, j’avoue humblement n’avoir jamais entendu parlé de ce véhicule avant d’acheter cette boîte.
AH BIN POURQUOI ?
Ce montage est clairement déraisonnable puisque l’atelier regorge déjà de kits en souffrance. Mais c’est pas grave. A force d’admirer les superbes réalisations des blindeux du forum, cela m’a donné envie de « me faire un blindé ».
Pour être franc, je n’imagine pas une seconde arriver à l’amorce de l’ombre de la cheville des Maîtres du sujet. Cela fait très (très très) longtemps que je n’ai pas assemblé de kit au 1/35. J’ai donc besoin de me refaire la main avant d’attaquer d’autres boîtes du stock (très très) nettement plus sexy.
Mon objectif sera donc d’apprendre la méthodologie de montage, de peinture et autre patine. Je me permettrais probablement de vous solliciter pour quelques points qui restent encore obscurs. Nous verrons cela en temps et heures. On y va ?
SE METTRE A LA COLLE
J’ai souvent vu des blindeux assembler des kits non peins puis terminer par une phase de peinture globale. Je vais essayer d’en faire de même… non sans une certaine appréhension car cette méthode est tout simplement impossible dans des contextes que je maîtrise mieux (les jets par exemple…).
A dire vrai, le résultat ne peut pas être pire que mon premier essai. Sur ce premier kit « sacrifié », j’ai peins quasiment toutes le pièces directement sur la grappe. Autant vous dire que le montage a fini par devenir impossible tant la peinture perturbait la phase de collage. Ce 1er essai va donc subir un décapage en règle afin de repartir sur une meilleure base.
Mais revenons à ce Cougar. L’ouverture de la boîte m’avait fait une bonne impression. Cela se confirme dès les premiers collages car la finesse des détails et les ajustements sont excellents :
Pour donner un peu de vie à ce blindé, j’ai positionné les trains de manière à braquer légèrement les roues vers la gauche :
Naturellement, le réalisme des biellettes est un peu contrarié par la manoeuvre. Je vais m’en contenter pour ce kit.
Au final, le soubassement est très fourni !
Subtil raffinement, ce Cougar est équipé de boîtes aux lettres sur l’arrière du véhicule
… naaan je blague !
Voila le résultat de 3 soirées finalement assez reposantes, et ce, malgré le nombre et la finesse des pièces. Dans le prochain épisode, je vais m’intéresser à l’extrados euh… je voulais dire : « à la partie supérieure » !
A bientôt pour de nouvelles aventures.
CIAO / Frédéric
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Voici quelques photos en couleurs de l’avancement de mon AVGP.Tout comme je redécouvre le montage de blindé, je découvre aussi que les mises à jour de posts sont quelques peu différentes de celles d’un montage d’avion. Moi qui avait l’habitude de poster les phases de peinture, je me suis mis au diapason en postant phase de collage.
Voici donc la tourelle quasiment achevée. Vous aurez noter le canon en métal (une grande première pour Moi). Je l’ai collé à la cyano contrairement au reste du kit pour lequel j’utilise la colle Tamiya (bouchon vert).
La partie arrière demande des évidements. J’aurais dû me méfier car les prédécoupes sont largement trop grandes. Résultat : mastic à suivre…
Je n’ai pas pu m’empêcher de faire un petit montage à blanc pour voir l’allure de la bêbête.
Sympa, non ?
A bientôt pour de nouvelles aventures.
CIAO / Frédéric
Quelques images de la suite du début de mon Cougar… si vous le voulez bien.Les feux arrières demandent une séquence de montage particulière puisqu’ils sont emprisonnés derrière une sorte de coque de protection. Pour ce faire, j’ai passé un voile de blanc via une bombe Tamiya, puis j’ai peins les feux en rouge à l’aide d’une pointe de cure-dent. J’ai finalement assemblé les coques qui nécessiteront du mastic.
Comme j’étais bien parti, j’ai enchainé avec le montage de la caisse qui s’ajuste parfaitement (décidément, ce kit est vraiment plaisant à assembler) :
J’en ai profité pour commencer à placer les pièces en photodécoupe. J’avoue ne pas être un grand fan de cette matière mais bon… j’essaye de vivre avec mon temps…
Voila ce que ça donne avec la tourelle (pas tout-à-fait terminée car il y manque… quelques pièces de photodécoupe)
A bientôt pour de nouvelles aventures.
Comme dit l’expression bien connue : « Petit à petit, le Cougar fait son nid »Aheum… tout cela pour dire que mon Cougar avance bien.
J’ai finalisé la tourelle dont le manque de maintien de certains détails m’a quelque peu agacé. Lassé par les collages et recollages, j’ai renforcé plusieurs collage à la colle liquide Tamiya. J’ai aussi modifié certaines attaches qui étaient bien trop courtes pour assurer un maintien correcte. Exemple :
De même, j’ai terminé le montage de la caisse avec des phares et les rétroviseurs également très fragiles (je vais réfléchir à deux fois avant de l’emmener en expo celui-là !)
Curieusement, le… « panier » et ses pièces de photodécoupe qui me faisait si peur, ont été assez simples à fixer.
Ces menus malheurs ne sont rien à côté du plaisir de voir le montage terminé.
Comme vous l’avez peut être déjà noté, j’ai passé une très légère couche de Tamiya Surface primer (en bombe). Je peux donc m’attaquer à la peinture dès ce week-end !
A bientôt pour de nouvelles aventures.
Bonsoir,
Profitant du beau soleil du week-end dernier, j’ai terminé le blanchiment de mon Cougar !!!
Deux couches d’enamel Revell blanc mat (réf. n° 5) passées à l’aéro auront été nécessaires. Sur la caisse, il restera à finaliser la peinture des détails (rétroviseurs, phare, pelle, pioche…) et le montage des outils.
Une vue de l’arrière avec ses caches de protection pour les feux rouges:
La tourelle demandera plus de travail. Pas mal de détail en noir (lance-fumigènes, antennes…) et en bleu pour les « périscopes » qui cernent la trappe d’accès.
Après avoir travaillé les détails, je vais pouvoir attaquer la patine. Après, il sera nettement moins blanc.
A bientôt pour de nouvelles aventures.
Comme j’arrivais à la limite des témoins d’usure, j’ai passé un coup de fil à « Allo-pneus-express ». Malheureusement, ils n’avaient pas la bonne monte pour mon blindé. Je me suis rabattu sur les pièces du kit :
Sinon, j’ai commencé à colorer les petits détails comme :
– les périscopes en noir au feutre de 0.1 mm
– les lances fumigènes à l’enamel humbrol noir
D’une manière générale, les finitions sont assez pénibles car le plan n’est pas très précis. Du coup, je passe pas mal de temps sur le net à la recherche d’inspiration :
Je n’ai pas pu résister au plaisir d’enchâsser les roues histoires d’avoir une première vue de l’aspect final.
A bientôt pour de nouvelles aventures.
Bonsoir,
Pendant que que les autres montages sèchent, j’ai repris mon blindé à roue. Rien de bien spectaculaire puisque ce montage arrive bientôt à son terme. J’ai donc travaillé sur les petits détails.
La seule « grosse modification » vient de la partie avant. Trumpeter propose de monter la roue de secours sur une structure aussi proéminente que disgracieuse, ceci dit, selon mes canons (LOL ) de beauté
J’ai préféré installé la plaque de blindage vue sur quelques photos du net. Elle est fournie dans le kit mais n’est pas supposée être utilisée avec cette version :
Source photo : eme421.com
Voila toute l’histoire en image. On part de ceci :
On retire les annneaux de remorquage et on comble avec du mastic :
On installe la plaque de blindage et c’est fini :
J’aime bien ce petit décalage qui met donne un look particulier à l’avant du blindé :
Sinon, j’ai peins les outils avec un critérium HB pour les parties métalliques et en terre foncée (Humbrol 29) pour les manches. Après séchage, j’ai tout mis en place :
Après cet ultime montage à blanc…
… j’ai recouvert le kit de vernis brillant (en bombe). Cela me permettra d’appliquer un jus couleur sable sur tout le kit.
A bientôt pour de nouvelles aventures.
Bonjour,
C’est parti pour une première séance de patine en écoutant un concert de SAGA (un groupe Canadien…. tout comme ce blindé !) :
Je vais donc tenté de faire une patine sablonneuse. Pour ce faire je vais préparer la peinture avec un wash (jus intégral) couleur Désert. Une fois sec, j’appliquerais un pigment « poussière de terrain d’atterrissage » (comme si la poussière qui se dépose sur les avions était spécifique…) :
De base, le jus a une couleur plutôt inquiétante :
… tout rentre dans l’ordre après un mélange vigoureux :
J’ai commencé par une application peu diluée sur le dessous de l’engin
Bof, bof… la couleur est très trop intense pour être réaliste. Avant séchage, j’ai rebadigeonnée le tout de liquide lave-glace, afin d’estomper le jus.
Pour la caisse et la tourelle, j’ai fortement dilué le jus. Le résultat correspond mieux à mon attente :
J’ai terminé le badigeonnage par les roues.
Pour mémoire, il s’agissait juste de donner un couleur de fond et surligner les angles. Après séchage complet, j’appliquerais le pigment qui donnera l’effet de poussière attendu… enfin… espéré !
A bientôt pour de nouvelles aventures.
Bonjour,
En préambule, permettez-Moi de revenir sur la phase précédente. Sur cette photo, le contraste avec mon sous-main démontre mieux l’effet du jus sable.
Sinon, avant de passer au décalcomanies, j’ai appliqué un vernis brillant afin d’éviter la surbrillance des décals.
Et c’est parti pour le mambo du décalco !!!!!! … Mambo qui se termine assez vite vu le peu de décalcomanies à apposer sur ce kit. Le travail est rendu facile par leur bonne qualité :
Pour les surfaces complexes, j’ai utilisé de l’assouplissant pour décal (Mr Mark Softer)
Celle-ci a été particulièrement « coton » à poser :
Ironiquement, c’est l’emplacement qui sera le plus « sale » et le moins visible qui comporte le plus de décals
Après séchage, je pourrais terminer avec :
– un vernis mat sur les grandes décals
– l’empoussièrage général.
A bientôt pour de nouvelle aventures.
Voici la dernière mise à jour pour ce montage.Comme indiqué précédemment, j’ai cassé la brillance des décalcomanies en appliquant un vernis mat (enfin… satiné plutôt).
En parallèle, j’ai commencé l’empoussiérage des roues. Deux mini-ateliers :
– un pour la dépose du pigment
– un pour l’application d’essence F (qui sert à fixer le pigment)
Les deux actions se font avec des pinceaux
On commence par les roues. Pendant l’empoussiérage…
… après séchage de l’essence F
Après séchage du vernis, on attaque la tourelle qui n’est pas simple à traiter vu le nombre de recoins :
Et enfin la caisse :
Au final, la caisse est un ton plus clair que la tourelle. Je pense que c’est dû à la simplicité des formes du châssis. Après réflexion, ce n’est pas forcément différent dans la réalité…
J’ai terminé avec un pigment noir en-dessous des sorties d’échappement :
Et… c’est tout ! Le kit est terminé. Bin koua ? Je vous avais dit dès le départ qu’il s’agissait de la dernière mise à jour, non ?
Voici quelques photos prises sur mon atelier. J’en ferais de meilleures demain dans mon studio photo :
Je remercie toutes celles et ceux qui ont eu la gentillesse de suivre ce montage